奧迪在眾多賽事中都收獲過(guò)冠軍。在達(dá)喀爾拉力賽，自 2022 年參賽以來(lái)，奧迪運(yùn)動(dòng)車隊(duì)已取得輝煌成績(jī)，2024 年更是榮膺總冠軍；阿爾卑斯山越野挑戰(zhàn)賽等賽事中，1911 年起奧迪 14/35hp Type C 就有出色表現(xiàn)，多次奪冠并實(shí)現(xiàn)蟬聯(lián)；WRC 賽事里，憑借 quattro 四驅(qū)技術(shù)，奧迪收獲多個(gè)冠軍；勒芒賽事中，奧迪也多次折桂，還推動(dòng)了賽車技術(shù)發(fā)展。

在達(dá)喀爾拉力賽場(chǎng)上，奧迪自 2022 年首秀便展現(xiàn)強(qiáng)大實(shí)力。奧迪 RS Q e-tron 賽車不斷突破，2022 年 4 個(gè)賽段登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)；2023 年 2 次賽段冠軍、14 次領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)成績(jī)、7 次躋身總排名前三；2024 年更是勇奪總冠軍。車手和領(lǐng)航員斬獲 6 個(gè)賽段冠軍和 22 次領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)成績(jī)，書(shū)寫(xiě)著奧迪在這一艱苦賽事中的傳奇。

時(shí)光回溯到 1911 年，奧迪 14/35hp Type C 在阿爾卑斯山越野挑戰(zhàn)賽中脫穎而出，并連續(xù)四年蟬聯(lián)冠軍。次年，又在阿爾卑斯山脈賽事中連續(xù)三年獲勝，展現(xiàn)出奧迪早期車型卓越的性能和穩(wěn)定性，為品牌的賽事榮耀奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

上世紀(jì) 80 年代，奧迪 Ur - Quattro 讓 quattro 四驅(qū)技術(shù)誕生。在 WRC 賽事中，奧迪 Sport quattro 大放異彩，女車手 Michèle Mouton 憑借精湛車技，為奧迪贏得多個(gè)冠軍。在 WRC B Group 組別中，憑借該四驅(qū)系統(tǒng)，奧迪勇奪 23 個(gè)冠軍和 7 次世界冠軍，成為賽場(chǎng)焦點(diǎn)。1982 年，奧迪在派克峰爬山賽開(kāi)啟三連冠，Sport quattro S1 車型更是刷新多項(xiàng)紀(jì)錄，將奧迪的賽事榮譽(yù)推向新高度。

勒芒賽事中，奧迪同樣成績(jī)斐然，多次贏得冠軍，還連續(xù)三次奪冠。奧迪在這一賽事中不斷研發(fā)新技術(shù)，TFSI 技術(shù)、TDI 技術(shù)和混合動(dòng)力技術(shù)等引領(lǐng)賽車技術(shù)發(fā)展潮流。

總之，奧迪在眾多賽事中都留下了輝煌足跡，無(wú)論是達(dá)喀爾拉力賽的艱苦征程，還是阿爾卑斯山賽事的崎嶇挑戰(zhàn)，亦或是 WRC 和勒芒賽事的激烈競(jìng)爭(zhēng)，奧迪都憑借卓越的技術(shù)和出色的賽車表現(xiàn)，贏得了無(wú)數(shù)冠軍，鑄就了品牌在賽車領(lǐng)域的傳奇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）