汽車拉缸會表現出動力、聲音、油耗、水溫等多方面癥狀。動力方面，壓縮壓力降低，加速無力、啟動困難甚至行駛中熄火；聲音上，噪聲異常，曲軸箱有沙沙氣聲；油耗上，潤滑油上竄燒機油，排氣管冒藍煙，耗油量上升；水溫上，水溫過高甚至開鍋。此外，怠速可能不穩(wěn)，故障燈或許亮起，用氣缸壓力表檢測，被拉缸的汽缸壓力明顯下降 。

具體來說，在動力層面，由于拉缸使得氣缸的密封性遭到破壞，壓縮比無法正常維持，發(fā)動機的動力輸出就會大打折扣。原本輕踩油門就能輕松加速的車輛，此時會顯得極為“慵懶”，提速緩慢。啟動車輛時也變得異常艱難，甚至在正常行駛途中，發(fā)動機都可能因為動力供應不足而突然熄火，給行車安全帶來極大隱患。

聲音方面，拉缸后的發(fā)動機如同一個“生病”的巨獸。運行時會發(fā)出各種異常的聲響，有時是清脆的“鐺鐺”聲，有時則是沉悶的“悶悶”聲。而且，隨著車輛負荷的增加以及發(fā)動機溫度的上升，這些聲音會愈發(fā)明顯。同時，曲軸箱內也會傳來沙沙的氣聲，廢氣增多，這都是發(fā)動機內部出現問題的信號。

油耗上的變化也十分顯著。當拉缸發(fā)生，潤滑油會竄入氣缸參與燃燒，這就是我們常說的燒機油現象。此時，排氣管會冒出明顯的藍煙，車輛的耗油量也會大幅上升，原本能跑較長里程的一箱油，現在可能很快就見底了。

在水溫上，發(fā)動機的工作環(huán)境變得惡劣，散熱出現問題，水溫會急劇升高，甚至達到開鍋的程度。這不僅會影響發(fā)動機的正常性能，還可能對發(fā)動機造成進一步的損害。

另外，發(fā)動機怠速時可能會出現不穩(wěn)定的情況，抖動加劇。儀表盤上的發(fā)動機故障燈或許會亮起，提示車主發(fā)動機出現了問題。而專業(yè)的氣缸壓力表檢測會發(fā)現，被拉缸的汽缸壓力明顯低于正常數值。

總之，汽車拉缸所呈現出的這些癥狀，都是發(fā)動機在向我們發(fā)出“求救信號”。一旦發(fā)現車輛出現上述癥狀，應及時送修，以免故障進一步惡化，造成更大的損失。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）