汽車前霧燈通常為黃色，后霧燈一般是紅色。過去，因紅、黃光穿透能力強(qiáng)，紅色用作尾燈，所以前霧燈普遍選黃色；如今部分新車采用白色光源，兼顧美觀與實(shí)際功率。而紅色被選作后霧燈顏色，既能避免與白色倒車燈混淆，又能作為尾燈補(bǔ)充，在大霧天警示后車保持安全距離，降低追尾風(fēng)險(xiǎn)。

黃色之所以曾是前霧燈的主流顏色，是有科學(xué)依據(jù)的。在光學(xué)原理中，波長較長的光不容易被散射，能夠在霧靄等惡劣氣象條件下傳播得更遠(yuǎn)、更清晰。紅色和黃色的波長相對(duì)較長，有著出色的穿透能力。但紅色作為一種具有強(qiáng)烈警示意義的顏色，被用于尾燈等重要標(biāo)識(shí)上，為了避免混淆，黃色就成為前霧燈的理想選擇。而且黃色霧燈相對(duì)較為柔和，能減少對(duì)對(duì)面來車駕駛員的眩目影響，保障雙方的行車安全。

隨著技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在不少新車的霧燈采用了白色光源。這主要得益于鹵素?zé)襞葜圃旒夹g(shù)的進(jìn)步。白色光源不僅能讓車輛外觀看起來更加時(shí)尚美觀，而且在實(shí)際使用中也能兼顧照明功率和效果。在保證穿透性的同時(shí)，為駕駛者提供更好的視野。

后霧燈采用紅色則是基于多方面考慮。紅色一直以來都代表著“禁止通行”，有著極高的警示度。用紅色作為后霧燈顏色，能有效避免與白色的倒車燈產(chǎn)生誤會(huì)。在能見度低的大霧天氣里，紅色后霧燈就像是一個(gè)醒目的警示信號(hào)，它的發(fā)光強(qiáng)度比普通尾燈更強(qiáng)，能夠讓后方車輛的駕駛員遠(yuǎn)遠(yuǎn)地就察覺到前方車輛的存在，從而及時(shí)調(diào)整車速和車距，減少追尾事故的發(fā)生。

總之，前霧燈和后霧燈顏色的選擇，無論是傳統(tǒng)的黃色、紅色，還是如今出現(xiàn)的白色，都是基于行車安全、光學(xué)原理以及設(shè)計(jì)美觀等多方面因素綜合考量的結(jié)果。這些顏色共同為我們在復(fù)雜的駕駛環(huán)境中保駕護(hù)航，確保每一次出行都更加安全可靠 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）