開車開空調(diào)會(huì)使油耗有所增加，通常增幅在 10% - 20%左右。汽車開空調(diào)后，發(fā)動(dòng)機(jī)需帶動(dòng)壓縮機(jī)工作，輸出功率增加，這就導(dǎo)致了油耗上升。比如普通家用車，開空調(diào)與不開空調(diào)相比，油耗增量大多在 1.5 個(gè)油左右。同時(shí)，汽車排量、環(huán)境溫度、空調(diào)設(shè)定溫度等因素，也會(huì)讓具體的油耗增加量有所不同 。

汽車排量是影響油耗增加量的重要因素之一。一般來說，小排量汽車本身油耗相對(duì)較低，開空調(diào)后油耗增加的比例會(huì)相對(duì)明顯。比如一些1.0L - 1.5L排量的小型車，開空調(diào)后油耗增幅可能接近20%。這是因?yàn)樾∨帕堪l(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力有限，帶動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)工作時(shí)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷影響較大。而大排量汽車，像3.0L及以上排量的車型，由于發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備充足，開空調(diào)后油耗增幅可能在10% - 15%左右，相對(duì)來說沒那么顯著。

環(huán)境溫度也不容忽視。在炎熱的夏季，環(huán)境溫度高，車內(nèi)需要更大的制冷量來達(dá)到舒適溫度，空調(diào)壓縮機(jī)需要持續(xù)高強(qiáng)度工作，這會(huì)使油耗增加得更多。相反，在溫度相對(duì)涼爽的春秋季節(jié)，空調(diào)所需制冷量較小，壓縮機(jī)工作強(qiáng)度降低，油耗增加量也就相應(yīng)減少。

空調(diào)設(shè)定溫度同樣影響著油耗。如果將溫度設(shè)定得很低，空調(diào)壓縮機(jī)需要長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)來維持低溫環(huán)境，油耗自然會(huì)升高。而且空調(diào)風(fēng)量調(diào)得越大，冷量損失也越大，也會(huì)導(dǎo)致油耗上升。例如，將空調(diào)溫度設(shè)定在18℃和25℃相比，前者的油耗可能會(huì)明顯高于后者。

總之，開車開空調(diào)會(huì)增加油耗，不同因素會(huì)導(dǎo)致油耗增加量有所差異。了解這些影響因素，有助于我們?cè)谌粘ｑ{駛中合理使用空調(diào)，盡可能降低油耗的增加，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的同時(shí)，也能為自己節(jié)省一定的用車成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）