三元鋰電池和刀片電池各有千秋，很難簡(jiǎn)單評(píng)判誰(shuí)更好。三元鋰電池能量密度高，典型值可達(dá) 180Wh/kg 甚至更高，低溫下限可達(dá) -30 攝氏度。而刀片電池通過(guò)創(chuàng)新設(shè)計(jì)提升了能量密度，體積利用率提升 50%以上，壽命是三元鋰電池 3 倍，安全性遠(yuǎn)勝三元鋰電池。二者在續(xù)航、成本等方面也各有優(yōu)劣，因此，具體選擇應(yīng)依據(jù)個(gè)人的實(shí)際需求與使用場(chǎng)景來(lái)決定 。

從續(xù)航能力來(lái)看，三元鋰電池能量密度高，在相同電量下能提供更出色的續(xù)航表現(xiàn)。然而，刀片電池雖初始密度為140Wh/kg稍遜一籌，但通過(guò)結(jié)構(gòu)創(chuàng)新提升了體積利用率，像比亞迪漢系列，憑借大容量電池組也能實(shí)現(xiàn)出色的續(xù)航里程，二者在續(xù)航方面差距不算顯著。

在電池壽命方面，刀片電池優(yōu)勢(shì)突出。其循環(huán)充放電可達(dá)3000次以上，電池衰減率低至20%以下，宣稱(chēng)壽命可達(dá)8年120萬(wàn)公里，是三元鋰電池通常2000次左右循環(huán)壽命的3倍。這意味著使用刀片電池的車(chē)輛在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)電池性能更穩(wěn)定，后期更換電池的成本和頻率更低。

安全性上，刀片電池更是一騎絕塵。針刺測(cè)試中，刀片電池表現(xiàn)良好，正負(fù)極間隔長(zhǎng)，大大降低了內(nèi)部反應(yīng)熱量和短路概率。相比之下，三元鋰電池在這方面就稍顯遜色。

不過(guò)，低溫性能上，二者都面臨挑戰(zhàn)。-20℃以上時(shí)，刀片電池能保持60%-70%的放電容量，三元鋰電池稍差。但三元鋰電池低溫下限可達(dá) -30 攝氏度。此外，刀片電池受低溫影響較大，零度時(shí)電池容量最多維持70%，負(fù)十度時(shí)只剩50%。而且刀片電池不好更換電池單體，采用膠水粘在框架上，單體故障更換不便。

綜上所述，三元鋰電池和刀片電池各有長(zhǎng)短。如果您更注重能量密度和低溫下限，三元鋰電池是不錯(cuò)的選擇；要是看重長(zhǎng)壽命、高安全性和成本優(yōu)勢(shì)，刀片電池會(huì)更適合?？傊挥衅鹾献陨硇枨蟮碾姵仡?lèi)型，才是最好的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）