汽車鋰電池和電動車鋰電池在電壓、容量、電池種類等方面存在不同。電壓上，電動車鋰電池多為四十八伏或六十伏，汽車鋰電池則需七十二伏；容量方面，電動車鋰電池電容量較小，汽車的至少五十安以上。電池種類上，普通電動車常用鉛酸蓄電池，汽車則多用高密度鋰電池。這些差異源于兩者大小和電機功率不同，供電需求也不一樣，決定了它們各有特點且不能通用 。

從放電特性來看，兩者也有明顯差異。汽車電瓶屬于啟動型，它在瞬間能夠釋放極大的放電電流，可達到500安培以上，這主要是為了滿足啟動電機等設備的需求。不過，這種大電流放電時，電池容量下降較快，并不適合長時間持續(xù)放電。而電動車電瓶是動力型的，也叫牽引電池，其瞬時放電電流相對較小，更適合小電流連續(xù)放電，能夠滿足電動車長時間行駛的需求。

在內(nèi)部結(jié)構和工作性質(zhì)方面，二者同樣有所不同。汽車電瓶通常是開放式蓄電池，容量較大，而且在汽車啟動后，發(fā)動機可以為其充電。相比之下，電動車電瓶很多是免維護蓄電池，由于電動車空間有限，并且在運行過程中沒有發(fā)動機來補充電量，所以其設計更注重長時間穩(wěn)定的小電流放電。

另外，從使用壽命來講，汽車電瓶的壽命一般在4年左右，在汽車熄火時，如果不關閉大燈、音響等設備，很容易造成電瓶虧電，影響其使用壽命。而電動車電瓶雖然也需要合理使用和維護，但由于其工作性質(zhì)，相對沒有汽車電瓶那么容易因一些不當操作而快速損耗。

總結(jié)來說，汽車鋰電池和電動車鋰電池在多個方面都存在顯著差異。這些差異是由它們各自服務的車輛特點所決定的。無論是電壓、容量、電池種類，還是放電特性、內(nèi)部結(jié)構等，都適應了汽車和電動車不同的使用場景與需求，這也讓它們在各自的領域發(fā)揮著獨特且不可替代的作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）