中國石油和中國石化同標號的油偶爾應急可以混加，但長期不建議混加；不同標號則要按汽車廠家規(guī)定來選擇。兩桶油產(chǎn)油地不同，煉油時添加物有別，若常混加，發(fā)動機可能會略微顫動，時間一長還會嚴重積碳，影響汽車性能。為保障汽車正常運行，延長使用壽命，條件允許的話，盡量選擇同一加油站、同一標號的油品，并遵循汽車廠家的建議。

中國石油和中國石化的油品之所以不建議長期混加，其背后有著較為復雜的原因。從原油來源看，中石油更多依托國內油田，中石化則多從海外進口石油，不同的原油產(chǎn)地決定了原油本身的成分就存在差異。在煉油環(huán)節(jié)，為了讓油品達到相應的標準和性能要求，二者添加的添加劑種類和比例也有不同 。

這些細微的差別，在偶爾混加時，汽車發(fā)動機可能還能適應。但長期混加，發(fā)動機就難以精準適配，于是就可能出現(xiàn)輕微的顫動。而隨著時間推移，燃燒不充分等問題逐漸凸顯，積碳現(xiàn)象也就不可避免地產(chǎn)生了。積碳一旦嚴重，不僅會影響發(fā)動機的動力輸出，還可能導致油耗增加，甚至會對發(fā)動機的一些零部件造成損害，縮減發(fā)動機的使用壽命。

值得一提的是，在成品油質量方面，兩桶油其實差別不大。至于哪種油更“耐燒”，這會因車輛的不同、駕駛習慣的差異以及行駛路況等多種因素而有所不同。價格上，由于中石油生產(chǎn)、運輸成本相對較低，中石化采購運輸成本較高，所以在同一地區(qū)或不同時期，成品油價格會有細微差別。

總之，雖然中國石油和中國石化同標號的油在應急時可以混加，但為了汽車的長期穩(wěn)定性能和良好狀態(tài)，還是盡量保持油品的一致性，按照汽車廠家的指導進行油品選擇，這樣才能讓愛車更好地陪伴我們出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）