適時四驅(qū)常見的故障有分動器故障、電子控制系統(tǒng)故障、懸掛系統(tǒng)故障、潤滑系統(tǒng)故障以及輪胎問題等。分動器作為適時四驅(qū)的核心部件，一旦故障會影響車輛正常行駛；電子控制系統(tǒng)故障會使適時四驅(qū)功能無法實現(xiàn)；懸掛系統(tǒng)故障關(guān)乎行駛穩(wěn)定性與安全；潤滑系統(tǒng)故障會加劇部件磨損；輪胎的胎壓不足或磨損嚴重等狀況，也會對四驅(qū)性能產(chǎn)生不良影響 。

分動器故障是較為嚴重的問題。分動器就如同適時四驅(qū)系統(tǒng)的“大腦指揮官”，負責(zé)合理分配動力到各個車輪。一旦它出現(xiàn)故障，車輛可能會出現(xiàn)動力分配不均的情況，比如在需要四輪驅(qū)動的濕滑路面上，部分車輪無法獲得足夠動力，導(dǎo)致車輛打滑、難以前行?；蛘咴谛旭傔^程中突然出現(xiàn)異常抖動、異響，嚴重影響駕駛體驗與行車安全。

電子控制系統(tǒng)故障也不容小覷。這個系統(tǒng)猶如四驅(qū)系統(tǒng)的“神經(jīng)脈絡(luò)”，精準(zhǔn)地感知路況并下達驅(qū)動指令。若出現(xiàn)故障，可能會使車輛始終處于兩驅(qū)狀態(tài)，即便面對復(fù)雜路況也無法自動切換成四驅(qū)模式，失去了適時四驅(qū)應(yīng)對不同路況的優(yōu)勢。而且，電子傳感器的誤判，可能讓車輛在不需要四驅(qū)時錯誤啟動四驅(qū)，白白增加油耗。

懸掛系統(tǒng)故障同樣會帶來麻煩。它就像車輛的“減震衛(wèi)士”，良好的懸掛系統(tǒng)能確保車輛在各種路面平穩(wěn)行駛。當(dāng)懸掛系統(tǒng)故障時，不僅會讓車內(nèi)乘客感覺顛簸不適，更會影響車輛的操控性能，尤其在四驅(qū)模式下，可能因懸掛問題導(dǎo)致車輪不能有效接地，使四驅(qū)功能大打折扣。

潤滑系統(tǒng)故障如同機器的“潤滑劑缺失”。適時四驅(qū)系統(tǒng)中眾多部件緊密協(xié)作，需要良好的潤滑來減少摩擦。一旦潤滑系統(tǒng)故障，部件間的磨損會迅速加劇，縮短部件使用壽命，還可能導(dǎo)致動力傳遞受阻，影響四驅(qū)系統(tǒng)的正常運行。

輪胎問題看似普通，實則對四驅(qū)性能影響頗大。胎壓不足會使輪胎與地面接觸面積異常，影響抓地力；磨損嚴重的輪胎則會降低摩擦力，在四驅(qū)模式下，無法有效將動力轉(zhuǎn)化為前進的力量，降低四驅(qū)系統(tǒng)的效能。

總之，適時四驅(qū)雖能為我們帶來便利與更好的駕駛體驗，但這些常見故障需我們時刻關(guān)注，做好車輛保養(yǎng)與檢查，確保它始終處于良好狀態(tài)，為我們的出行保駕護航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）