車(chē)上的 BAS 是 Brake Assist System 的縮寫(xiě)，即剎車(chē)輔助系統(tǒng)，旨在緊急制動(dòng)時(shí)自動(dòng)增加剎車(chē)力度，縮短制動(dòng)距離。在緊急情況發(fā)生時(shí)，不少駕駛員會(huì)因緊張等因素，踩剎車(chē)不夠果斷或力度不足，導(dǎo)致制動(dòng)效果不佳。而 BAS 能敏銳監(jiān)測(cè)踏板速度和力度，迅速介入，在不到 1 秒內(nèi)將制動(dòng)力提升至最大。此外，它還分為機(jī)械式和電子控制式兩種類(lèi)型，各自發(fā)揮著保障行車(chē)安全的作用 。

機(jī)械式BAS是在普通剎車(chē)加力器的基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化。在日常駕駛中，當(dāng)剎車(chē)力量較小時(shí)，它就如同一個(gè)普通的加力器，默默輔助駕駛員完成常規(guī)的制動(dòng)操作。但一旦剎車(chē)力量增大到一定程度，加力器壓力室的壓力也會(huì)隨之增大，進(jìn)而啟動(dòng)ABS系統(tǒng)，讓車(chē)輛的制動(dòng)性能得到進(jìn)一步提升。這種類(lèi)型結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，可靠性高，能為車(chē)輛提供基本的制動(dòng)輔助保障。

而電子控制式BAS則更為“聰明”和“智能”。它在剎車(chē)加力器上安裝了專(zhuān)門(mén)的傳感器，這些傳感器就像是車(chē)輛的“眼睛”，能夠?qū)崟r(shí)且精準(zhǔn)地向ABS控制器輸送有關(guān)踏板行程和移動(dòng)速度的詳細(xì)信息。當(dāng)ABS控制器接收到這些信息，并判斷車(chē)輛處于緊急剎車(chē)狀態(tài)時(shí)，便會(huì)迅速啟動(dòng)加力器內(nèi)的螺線閥門(mén)。閥門(mén)打開(kāi)后，壓力室內(nèi)的氣壓瞬間增加，從而為剎車(chē)提供足夠且恰到好處的助力，有效增強(qiáng)了制動(dòng)效果。

總之，BAS作為汽車(chē)安全系統(tǒng)的重要組成部分，無(wú)論是機(jī)械式還是電子控制式，都憑借自身獨(dú)特的工作方式，在關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮作用。它們極大地提升了車(chē)輛的制動(dòng)性能，幫助駕駛員在緊急情況下更迅速、有效地停車(chē)，減少事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，為每一次出行保駕護(hù)航，是汽車(chē)安全領(lǐng)域不可或缺的技術(shù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）