新車磨合期油耗通常會相對偏高。這主要是由于車輛在生產(chǎn)過程中，零件加工精度和裝配存在一定誤差，發(fā)動機、變速器等部件之間的配合尚未達到最佳狀態(tài)，磨合階段零件間摩擦增加，導致燃油消耗增多。此外，新車主駕駛時可能更加小心謹慎，以及急加速、急剎車等不良駕駛習慣，也會使油耗增加。不過隨著磨合進行，各部件配合趨于完美，油耗會逐漸降低。

具體而言，在新車磨合階段，發(fā)動機內(nèi)部的活塞、氣門等零部件相互之間的契合度還不夠精準，運轉時需要克服較大的阻力，這無疑會加大燃油的消耗。同時，變速器的齒輪等部件也在不斷適應彼此的工作狀態(tài)，這個過程中動力傳遞并非處于最佳效率，進而使得油耗上升。

而新車主由于對車輛性能不太熟悉，駕駛時往往會比較保守，例如頻繁換擋、車速不穩(wěn)定等，這些操作也會在一定程度上導致油耗增加。還有那些不良駕駛習慣，急加速時發(fā)動機需要在短時間內(nèi)輸出較大功率，必然會消耗更多燃油；急剎車則讓車輛原本的動能被白白浪費，后續(xù)重新加速又得消耗燃油。

不過大家無需過于擔憂，隨著車輛行駛里程的增加，各部件磨合得越來越好，零件間的摩擦力減小，動力傳遞更加順暢，油耗自然會逐漸降低。一般來說，磨合期結束后，油耗可能會降低一兩個。當然，這也不是絕對的，不同車型以及駕駛習慣、路況等因素，都會讓油耗的變化有所差異。

總之，新車磨合期油耗偏高是較為常見的現(xiàn)象，只要我們在磨合期注意養(yǎng)成良好的駕駛習慣，避免超負荷、高速行駛，按照規(guī)定進行保養(yǎng)維護，車輛在磨合之后，通常能夠達到更好的燃油經(jīng)濟性，為我們的日常出行節(jié)省開支。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）