氣門(mén)油封老化無(wú)法修復(fù)，只能更換新的氣門(mén)油封。氣門(mén)油封長(zhǎng)期處于高溫、高壓且有積碳的環(huán)境中，時(shí)間一長(zhǎng)就容易老化變形。老化后密封性能下降，會(huì)導(dǎo)致燒機(jī)油和積碳等問(wèn)題。更換氣門(mén)油封時(shí)，要注重多個(gè)細(xì)節(jié)，比如裝配前檢查油封質(zhì)量，改進(jìn)裝配工藝避免損傷油封唇口，根據(jù)使用環(huán)境選擇合適油封等，且建議由專(zhuān)業(yè)修理工操作，以保障更換效果 。

裝配前檢查油封質(zhì)量至關(guān)重要。需仔細(xì)查看唇口有無(wú)缺隙、裂口，橡膠是否老化，彈簧有無(wú)生銹或失效等情況，只要有上述問(wèn)題，該油封便不可使用。同時(shí)，要嚴(yán)格把控油封安裝孔公差，為后續(xù)安裝奠定良好基礎(chǔ)。

改進(jìn)裝配工藝也是關(guān)鍵一環(huán)。設(shè)計(jì)專(zhuān)用工位器具和工裝十分必要，這能有效保證油封密封處軸頸表面不被劃傷，油封唇口也不會(huì)損壞。安裝時(shí)，一定要注意方向正確，使用專(zhuān)用壓套，切不可隨意敲打，否則很容易對(duì)油封造成不可逆的損傷。

根據(jù)使用環(huán)境來(lái)挑選合適的油封同樣不容忽視。多塵或多雨環(huán)境，適合采用帶輔助唇的油封；若是軸徑大、轉(zhuǎn)速高的情況，硅橡膠骨架油封是不錯(cuò)之選。此外，還得注意控制機(jī)器振動(dòng)和主軸偏心量，減少因這些因素對(duì)油封產(chǎn)生的不良影響。

更換氣門(mén)油封的具體操作步驟也較為復(fù)雜，需先拆掉汽車(chē)的凸輪軸、液壓挺桿、火花塞等部件，將對(duì)應(yīng)氣缸的活塞調(diào)到上止點(diǎn)處，把壓力軟管擰入螺紋孔。接著安裝彈簧壓縮工具到汽缸蓋，并將壓力軟管和空氣壓縮機(jī)相連。然后用螺紋芯棒和止推片拆彈簧，輕敲氣門(mén)彈簧座圈拆氣門(mén)鎖塊。最后拔出氣門(mén)桿油封，在氣門(mén)桿套塑料并涂機(jī)油，用專(zhuān)業(yè)工具將油封推到氣門(mén)導(dǎo)管上，再重新安裝拆卸部件。

總之，氣門(mén)油封老化只能通過(guò)更換來(lái)解決。更換過(guò)程中的每個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連，任何一處的疏忽都可能影響最終效果。所以，建議車(chē)主在遇到氣門(mén)油封老化問(wèn)題時(shí)，前往專(zhuān)業(yè)維修店，讓經(jīng)驗(yàn)豐富的修理工進(jìn)行更換，以確保車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)能穩(wěn)定運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）