機油剩余 12%能否繼續(xù)開車不能一概而論，需視車輛制造商建議與汽車實際狀況而定。機油猶如汽車的“血液”，承擔著潤滑、清潔、密封、散熱等諸多重要使命。若機油壓力燈未亮、汽車也無機油不足的報警提示，那么尚可行駛一段路程，但也應盡快補充機油。因為長期處于低油位狀態(tài)，對發(fā)動機危害極大，可能引發(fā)嚴重損壞。

從機油的關鍵作用來看，它在發(fā)動機內各個部件表面形成油膜，極大降低部件間的摩擦，讓發(fā)動機能夠順暢運轉。一旦機油量過少，這種潤滑效果大打折扣，發(fā)動機部件間的磨損就會加劇。而且，機油還肩負著清潔發(fā)動機內部雜質、密封防止氣體泄漏以及為發(fā)動機散熱的重任。當機油剩余 12%時，其各項性能大幅下降，無法很好地履行這些職責。

不同車型對于機油剩余量的敏感度不同。有些車輛設計較為精密，對機油量變化反應更強烈，即使機油剩余 12%時暫時沒有報警，也不代表發(fā)動機內部沒有潛在問題。而有些車型在機油量稍低時，仍能維持一定程度的正常運轉。但無論哪種車型，機油剩余這么少都不是正常狀態(tài)。

如果繼續(xù)在機油剩余 12%的狀態(tài)下長時間行駛，發(fā)動機內部的高溫可能無法有效散發(fā)，導致零部件過熱變形；密封性能下降，可能出現(xiàn)漏氣、漏油等問題。這些情況不僅會影響發(fā)動機的性能，還可能大幅縮短發(fā)動機的使用壽命。

總結來說，機油剩余 12%時即便車輛沒有明顯異常，也不適合繼續(xù)長時間駕駛。為了汽車發(fā)動機的健康和車輛的整體性能，發(fā)現(xiàn)機油剩余量如此低時，應盡快添加合適的機油或前往專業(yè)維修店進行保養(yǎng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）