ABS防抱死制動系統(tǒng)是一種在汽車制動時，自動控制制動器制動力大小，避免車輪抱死，讓車輪處于邊滾邊滑狀態(tài)以保證車輪與地面附著力在最大值的系統(tǒng)。它通過監(jiān)測車輪轉(zhuǎn)速，在即將抱死時及時調(diào)整制動壓力，實現(xiàn)間歇性制動和釋放輪胎。這一系統(tǒng)能顯著提升制動安全性、縮短制動距離、改善輪胎磨損，是汽車制動領(lǐng)域提升安全性與操控性的關(guān)鍵技術(shù)。

ABS防抱死制動系統(tǒng)主要由車輪轉(zhuǎn)速傳感器、電子控制器（ECU）、壓力調(diào)節(jié)器和ABS警示燈等構(gòu)件組成。車輪轉(zhuǎn)速傳感器負(fù)責(zé)實時監(jiān)測車輪的轉(zhuǎn)速，并將數(shù)據(jù)傳遞給電子控制器。電子控制器如同系統(tǒng)的“大腦”，接收傳感器傳來的信息，經(jīng)過復(fù)雜的運算和分析，判斷車輪是否即將抱死。一旦檢測到車輪有抱死的趨勢，它就會迅速向壓力調(diào)節(jié)器發(fā)出指令。

壓力調(diào)節(jié)器則是整個系統(tǒng)的“執(zhí)行者”，根據(jù)電子控制器的指令，精準(zhǔn)地調(diào)節(jié)制動壓力。在制動過程中，它會通過一系列巧妙的操作，實現(xiàn)常規(guī)制動、減壓、保壓、增壓等不同的工作狀態(tài)，讓車輪始終保持在邊滾邊滑的理想狀態(tài)，滑移率大約維持在20%左右，以此確保車輪與地面的附著力達(dá)到最大值。而ABS警示燈則用于向駕駛員反饋系統(tǒng)的工作狀態(tài)，如果警示燈亮起，說明ABS系統(tǒng)可能存在故障，需要及時檢查。

按照不同的標(biāo)準(zhǔn)，ABS有多種分類方式。比如根據(jù)結(jié)構(gòu)、控制參數(shù)、控制通道、生產(chǎn)廠家的不同，都可以劃分出不同類型的ABS。但無論哪種類型，其核心目的都是為了提升車輛制動時的安全性和操控性?？傊?，ABS防抱死制動系統(tǒng)憑借其先進(jìn)的技術(shù)和精妙的設(shè)計，為汽車制動安全保駕護(hù)航，成為現(xiàn)代汽車不可或缺的重要組成部分。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）