汽車出現(xiàn)拉缸現(xiàn)象時(shí)，會(huì)有動(dòng)力減弱、油耗增加、啟動(dòng)異常、出現(xiàn)異響、尾氣排放異常等表現(xiàn)。拉缸會(huì)使活塞等部件磨損，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低，加速變得遲鈍，動(dòng)力明顯不如從前；燃燒效率降低，油耗也就隨之上升。啟動(dòng)時(shí)可能困難重重，運(yùn)行中還會(huì)有敲缸般的異響。尾氣也不再正常，可能冒黑煙或藍(lán)煙。這些表現(xiàn)都是拉缸在“敲響警鐘”。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)動(dòng)力減弱。當(dāng)拉缸發(fā)生，活塞與氣缸壁的配合間隙被破壞，原本緊密的工作環(huán)境出現(xiàn)泄漏，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的有效壓縮比下降。就好比一個(gè)漏氣的氣球，氣都漏走了，怎么能有力地飛行呢？發(fā)動(dòng)機(jī)也是如此，動(dòng)力輸出大打折扣，加速時(shí)不再有往日的迅猛，超車變得費(fèi)勁，爬坡更是力不從心。

油耗增加也是拉缸的典型表現(xiàn)。由于氣密性下降，燃油不能充分燃燒，大量的能量被浪費(fèi)。這就像做飯時(shí)鍋蓋沒(méi)蓋好，熱量不斷散失，想要煮熟飯就得多燒火，汽車自然就要消耗更多燃油來(lái)維持運(yùn)轉(zhuǎn)。

啟動(dòng)異常方面，拉缸嚴(yán)重時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可能難以啟動(dòng)，甚至在行駛中突然熄火。這是因?yàn)槔讓?dǎo)致活塞環(huán)失去彈性或者損壞，無(wú)法有效地密封氣缸，壓縮行程無(wú)法正常進(jìn)行，發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)就變得艱難，行駛中也會(huì)因?yàn)楣ぷ鞑环€(wěn)定而突然“罷工”。

發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響，是因?yàn)槔自斐苫钊?、活塞環(huán)與氣缸壁之間的摩擦加劇，產(chǎn)生“咔噠”“咔咔”等異常聲響。這種聲音在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)格外刺耳，就像身體發(fā)出的求救信號(hào)。

尾氣排放異常，若冒黑煙，說(shuō)明燃油燃燒不充分；冒藍(lán)煙，則是燒機(jī)油的表現(xiàn)，機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒，這都是拉缸帶來(lái)的連鎖反應(yīng)。

總之，汽車?yán)椎倪@些表現(xiàn)都是發(fā)動(dòng)機(jī)健康出現(xiàn)問(wèn)題的信號(hào)。一旦發(fā)現(xiàn)這些異常，車主應(yīng)及時(shí)送修，以免問(wèn)題惡化，造成更嚴(yán)重的損失，保障汽車的正常運(yùn)行和使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）