東風(fēng)風(fēng)光S560費(fèi)油，原因是多方面的。駕駛習(xí)慣上，頻繁急加速、急剎車以及長時(shí)間怠速都會(huì)使油耗增加；車輛負(fù)荷過重，比如載重過多，也會(huì)讓油耗上升；輪胎氣壓不足或磨損嚴(yán)重，增加滾動(dòng)阻力，進(jìn)而導(dǎo)致油耗變大；發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、火花塞老化影響燃燒效率，變速器出現(xiàn)問題，行駛路況擁堵，過度使用空調(diào)，保養(yǎng)不及時(shí)等，都可能造成東風(fēng)風(fēng)光S560油耗偏高 。

具體而言，駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響不容小覷。急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要在短時(shí)間內(nèi)輸出大量動(dòng)力，噴油系統(tǒng)會(huì)加大噴油量，這無疑增加了燃油消耗。而急剎車則使車輛動(dòng)能白白損耗，后續(xù)重新起步又需消耗更多燃油。長時(shí)間怠速，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，燃油持續(xù)燃燒卻未轉(zhuǎn)化為有效動(dòng)力，油耗自然居高不下。

車輛負(fù)荷過多也會(huì)帶來油耗的提升。額外的載重增加了車輛行駛的阻力，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多的能量來克服阻力，如同人背負(fù)更重的東西行走會(huì)更費(fèi)力一樣，汽車的油耗也就相應(yīng)上升。

輪胎問題同樣不可忽視。氣壓不足會(huì)使輪胎與地面的接觸面積增大，滾動(dòng)阻力增強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)就得耗費(fèi)更多能量來推動(dòng)車輛前進(jìn)。輪胎磨損嚴(yán)重時(shí)，其表面摩擦力改變，也會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生不良影響。

發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器作為汽車的核心部件，一旦出現(xiàn)狀況，對(duì)油耗的影響更是顯著。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳會(huì)使燃燒室內(nèi)的混合氣燃燒不充分，火花塞老化則無法提供足夠的點(diǎn)火能量，這些都會(huì)降低燃油的利用效率。自動(dòng)變速器油液老化或泄漏、手動(dòng)變速器離合器磨損，會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力傳遞出現(xiàn)問題，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，進(jìn)而讓油耗升高。

行駛路況擁堵時(shí)，車輛頻繁啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)不斷在怠速、加速、減速間切換，這一過程中燃油的浪費(fèi)十分明顯?？照{(diào)過度使用，發(fā)動(dòng)機(jī)需要帶動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，增加了額外的負(fù)擔(dān)，降低了燃油效率，油耗也會(huì)隨之上升。而保養(yǎng)不及時(shí)，例如空氣濾清器未定期清理，會(huì)使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量減少，影響燃燒效果，導(dǎo)致油耗增加。

總之，東風(fēng)風(fēng)光S560費(fèi)油是多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因后，車主可以從改善駕駛習(xí)慣、合理保養(yǎng)車輛等方面入手，有效降低車輛的油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）