雪天爬坡時適時四驅(qū)是有用的。適時四驅(qū)能依據(jù)車輛行駛狀況自動在兩驅(qū)和四驅(qū)模式間切換，雪天爬坡時可提供額外驅(qū)動力，增加輪胎抓地力，提高行車安全性。不過，其發(fā)揮的作用并非絕對，還會受到車輛重量、輪胎抓地力以及駕駛者技能等多種因素的制約。只有在合適條件下，適時四驅(qū)才能在雪天爬坡時發(fā)揮出最大功效 。

適時四驅(qū)系統(tǒng)的發(fā)展經(jīng)歷了三個階段，早期技術(shù)存在一定局限性，性能處于兩驅(qū)和全時四驅(qū)之間。但隨著技術(shù)進步，第三代適時四驅(qū)性能大幅提升，工作原理也有了很大改變，這使得其在雪天爬坡等場景中的表現(xiàn)更為出色。

在冰雪路面上，適時四驅(qū)系統(tǒng)能夠根據(jù)路況自動切換驅(qū)動模式。在常規(guī)路面，大部分動力會傳遞到前輪；而當(dāng)輪胎在冰雪路面出現(xiàn)打滑情況時，系統(tǒng)會自動切換為四驅(qū)模式，從而有效提高抓地力。它適用于多種行駛工況，特別是雨雪路面和高速行駛，并且常常配備多片式離合器結(jié)構(gòu)中央差速鎖，在普通家用車中應(yīng)用廣泛。

不過，我們也要清楚，適時四驅(qū)并非萬能。在深雪或冰面等極端惡劣路況下，它可能會出現(xiàn)抓地力不足的情況。比如車輛重量不合理，過重或過輕都可能影響適時四驅(qū)的效果；輪胎抓地力不強，即便有適時四驅(qū)系統(tǒng)，也難以在雪天爬坡時順利前行；駕駛者技能不足，不能根據(jù)實際情況合理操作，同樣會影響適時四驅(qū)發(fā)揮作用。

總體而言，雪天爬坡時適時四驅(qū)系統(tǒng)有其獨特作用，但不能過度依賴。我們要綜合考慮各種因素，確保車輛狀態(tài)良好、輪胎抓地力足夠，同時駕駛者也要不斷提升駕駛技能，只有這樣，才能在雪天安全、順利地爬坡 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）