汽車空調(diào)加氟后還是不涼，原因是多方面的?？赡苁侵评鋭┨砑恿坎缓线m，過多或過少都會影響制冷；系統(tǒng)中存在雜質(zhì)、空氣，或者有冷媒泄漏，干擾了正常制冷循環(huán)；壓縮機(jī)、蒸發(fā)器、控制閥等關(guān)鍵部件出現(xiàn)故障，無法有效工作；空調(diào)濾芯、冷凝器堵塞，影響空氣流通；此外，控制面板故障、系統(tǒng)內(nèi)有水分、車輛散熱不良等，也可能導(dǎo)致制冷效果不佳。

制冷劑添加量不合適，是常見原因之一。若添加過少，空調(diào)系統(tǒng)管路中的制冷劑量不足，壓力減小，無法充分發(fā)揮制冷作用；而添加過多，同樣會打破系統(tǒng)的壓力平衡，使制冷效率大打折扣。

系統(tǒng)內(nèi)的雜質(zhì)與空氣也是“搗亂分子”。制冷劑與冷凍機(jī)油內(nèi)含雜質(zhì)過多，會造成微堵，阻礙制冷劑的順暢流動。系統(tǒng)中有空氣混入，會改變系統(tǒng)的壓力和溫度，干擾正常的制冷循環(huán)，讓制冷效果不盡人意。冷媒泄漏也不容忽視，密封件老化、管路連接處固定不牢或部件損壞等，都可能導(dǎo)致冷媒悄悄溜走，影響冷卻效果。

關(guān)鍵部件故障更是“雪上加霜”?？照{(diào)壓縮機(jī)出現(xiàn)故障，如電磁離合器失效、機(jī)械部件磨損密封不嚴(yán)等，無法正常壓縮制冷劑，制冷循環(huán)就會中斷。蒸發(fā)器若堵塞或泄漏，也會影響冷熱交換?？刂崎y故障，像閥芯老化、閥體堵塞或閥門卡死等，會使系統(tǒng)控制失常，制冷無法正常進(jìn)行。

空調(diào)濾芯和冷凝器堵塞，會讓空氣流通受阻。空調(diào)濾芯積灰嚴(yán)重，就像給空調(diào)戴上了“口罩”，熱交換無法高效進(jìn)行。冷凝器堵塞，也會影響散熱和制冷效率。另外，控制面板故障會使空調(diào)工作指令傳達(dá)錯誤，系統(tǒng)內(nèi)有水分可能造成冰堵等問題，車輛散熱不良會影響冷卻液循環(huán)，進(jìn)而間接影響空調(diào)制冷。

總之，汽車空調(diào)加氟后不涼是多種因素交織的結(jié)果。要想解決問題，需全面排查，找到癥結(jié)所在，針對性地維修處理，才能讓空調(diào)重新吹出涼爽宜人的風(fēng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）