4A95TD發(fā)動機定位中低端級別。不同品牌下的4A95TD發(fā)動機，有著不同的具體表現(xiàn)。吉利的1.5升直列四缸渦輪增壓版本，結(jié)構(gòu)緊湊、噪音低，能滿足多數(shù)消費者需求；三菱的1.5T版本，動力性和經(jīng)濟性出色，低轉(zhuǎn)速扭矩輸出佳；馬自達的2.0升直列四缸柴油版，采用創(chuàng)馳藍天等技術(shù)，動力輸出平穩(wěn)高效。整體來看，該發(fā)動機型號面向中低端市場 。

吉利旗下的4A95TD發(fā)動機，最大功率為130kW（177馬力）/5500rpm，最大扭矩為255Nm/1500 - 4000rpm。憑借先進的渦輪增壓、直噴以及可變氣門正時技術(shù)，在動力性能與燃油經(jīng)濟性上達到了較好的平衡。它結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕的特點，使得車輛整體的操控性與燃油經(jīng)濟性得到提升，而低噪音的特質(zhì)也為駕乘者營造了舒適的環(huán)境。

三菱的4A95TD 1.5T發(fā)動機在性能方面可圈可點。最大功率140kW（約190馬力），最大扭矩285?！っ椎馁~面數(shù)據(jù)，在同級車型中處于中等偏上水平。尤其是它在低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能輸出出色的扭矩，讓車輛起步和加速都顯得輕快自如。先進的燃油雙噴射和渦輪增壓技術(shù)，不僅提升了動力，還兼顧了燃油經(jīng)濟性，百公里綜合油耗約6升。

馬自達的2.0升直列四缸柴油版4A95TD發(fā)動機，運用創(chuàng)馳藍天技術(shù)，最大馬力170匹，最大扭矩390牛·米。電子廢氣再循環(huán)系統(tǒng)、雙可變氣門正時和直噴等技術(shù)的運用，使得動力輸出平穩(wěn)且高效，同時具備較高的燃油經(jīng)濟性與較低的排放水平。

綜合來看，不同品牌的4A95TD發(fā)動機都在中低端市場展現(xiàn)出了自身的特色與優(yōu)勢，以多樣的性能表現(xiàn)滿足了該級別消費者不同的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）