車輛 EPS 燈亮主要是因?yàn)殡妱?dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)存在故障。EPS 系統(tǒng)能讓駕駛時(shí)打方向盤更輕松、提升行車安全性，而它包含眾多部件，任一環(huán)節(jié)出問(wèn)題都可能致使 EPS 燈亮起。比如傳感器故障，無(wú)法準(zhǔn)確傳輸數(shù)據(jù)；電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器故障，影響助力功能；線路故障，使信號(hào)傳輸受阻；還有軟件問(wèn)題等。所以，一旦 EPS 燈亮起，務(wù)必重視并及時(shí)檢修。

傳感器故障是較為常見(jiàn)的引發(fā)EPS燈亮的原因。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)依靠各類傳感器來(lái)精準(zhǔn)檢測(cè)車輛速度、轉(zhuǎn)向角度等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，以此為依據(jù)提供恰當(dāng)?shù)闹?。要是某個(gè)傳感器出現(xiàn)故障，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性與及時(shí)性就無(wú)法保障，控制單元接收到錯(cuò)誤或不完整的數(shù)據(jù)，就可能觸發(fā)EPS燈亮起。

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器故障也不容忽視。它作為系統(tǒng)的核心執(zhí)行部件，直接關(guān)系到助力功能的實(shí)現(xiàn)。如果轉(zhuǎn)向器內(nèi)部元件損壞或出現(xiàn)故障，無(wú)法按照控制單元的指令正常運(yùn)轉(zhuǎn)，助力效果就會(huì)大打折扣，進(jìn)而導(dǎo)致EPS燈發(fā)出警示。

線路故障同樣會(huì)給EPS系統(tǒng)帶來(lái)麻煩。系統(tǒng)的線束負(fù)責(zé)傳輸各種信號(hào)，如果出現(xiàn)破損、短路等問(wèn)題，信號(hào)傳輸就會(huì)中斷或錯(cuò)亂，使得控制單元不能正常工作，最終引發(fā)EPS燈亮起。

軟件問(wèn)題也可能成為EPS燈亮的“幕后黑手”。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的控制單元中軟件若存在漏洞或故障，可能導(dǎo)致其對(duì)傳感器數(shù)據(jù)的處理出現(xiàn)偏差，發(fā)出錯(cuò)誤的指令，進(jìn)而致使EPS燈點(diǎn)亮。

此外，一些看似不相關(guān)的因素，如輪胎氣壓過(guò)低或者輪胎磨損嚴(yán)重等，也可能會(huì)影響車輛的轉(zhuǎn)向特性，間接導(dǎo)致EPS指示燈亮起?？傊?，EPS燈亮起背后的原因較為復(fù)雜，涉及多個(gè)方面。當(dāng)它亮起時(shí)，車主應(yīng)盡快前往專業(yè)維修店進(jìn)行全面檢查和維修，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）