自動擋車的離合器在變速箱里面。與手動擋車不同，自動擋車沒有離合器腳踏板，其離合器的工作改由車載電腦精準控制。當加速踏板加油使轉速達到一定程度，行車電腦便會智能控制離合與升降擋。離合器處在發(fā)動機和變速箱之間的飛輪殼內，由摩擦片、彈簧片等構成，它負責傳遞發(fā)動機飛輪的力矩，對車輛正常行駛起著關鍵作用。

具體來說，自動擋汽車的變速器有多種類型，如液力自動變速器、無級變速器和雙離合變速器，而離合器均在變速器內部。液力自動變速器的離合器由液壓系統(tǒng)掌控，能實現(xiàn)較為平穩(wěn)的動力傳輸；無級變速器的離合器由鋼帶和錐盤組成，可讓車輛的加速過程更加線性、流暢；雙離合變速器則配備兩個離合器以及液壓系統(tǒng)，能夠快速地進行換擋操作，帶來更具激情的駕駛感受。

這些不同類型的離合器，雖然構造和工作方式存在差異，但目的都是為了讓自動擋汽車更好地適應各種行駛工況。并且，自動擋車的離合器結合到變速箱中，實現(xiàn)了自動變速箱的功能。在駕駛過程里，當我們踩下加速踏板，達到特定速度時，行車電腦就會自動控制離合器分離和換擋。停車踩剎車時，行車電腦還會根據(jù)車速降檔，車輛靜止時會進入類似空擋但又有區(qū)別的狀態(tài)。

每個檔位都有一組離合器片，它們會隨著車速、轉速、油門踏板位置的變化而分離或結合，以此實現(xiàn)自動變速。這樣一來，駕駛者無需像手動擋那樣頻繁操作離合器踏板，駕駛變得更加輕松、便捷。

總之，自動擋車的離合器雖藏于變速箱內，看似“隱形”，但其在背后默默發(fā)揮著重要作用。不同類型的離合器與車載電腦協(xié)同工作，為駕駛者帶來舒適、流暢的駕駛體驗，讓駕駛不再被繁瑣的離合操作所困擾，真正享受輕松出行的樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）