汽車制熱時需要點火。汽車的制熱通常依賴發(fā)動機冷卻液循環(huán)系統(tǒng)，發(fā)動機運行時，冷卻液吸收散熱器的熱量，再將其傳遞至車內(nèi)空氣。這就如同一條能量傳遞的鏈條，發(fā)動機是起始端，只有點火啟動發(fā)動機，冷卻液才能被加熱，進而為車內(nèi)供暖。若發(fā)動機未啟動，冷卻液停止循環(huán)，便無法加熱空氣，車內(nèi)也就難以享受到溫暖的熱風(fēng)了 。

具體來說，汽車的暖風(fēng)系統(tǒng)是利用發(fā)動機冷卻液的熱量來產(chǎn)生暖風(fēng)的。當你啟動發(fā)動機后，冷卻液在發(fā)動機的帶動下開始循環(huán)流動，逐漸升溫。與此同時，你將車內(nèi)空調(diào)控制面板切換到熱風(fēng)模式，鼓風(fēng)機就會開始工作，將冷空氣吹向熱交換器（也就是暖風(fēng)箱）。熱交換器吸收了冷卻液的熱量，冷空氣經(jīng)過這里被加熱，然后通過車內(nèi)的通風(fēng)系統(tǒng)吹出，讓車內(nèi)變得溫暖舒適。

關(guān)閉發(fā)動機后，冷卻液會停止循環(huán)，熱交換器無法持續(xù)獲得熱量，鼓風(fēng)機吹出的就只能是冷風(fēng)了。而且，只有發(fā)動機達到正常工作溫度，車載空調(diào)才會吹出暖風(fēng)，因為在發(fā)動機溫度較低時，冷卻液的溫度也不足以讓暖風(fēng)系統(tǒng)有效地工作。

值得一提的是，雖然使用暖風(fēng)需要發(fā)動機運轉(zhuǎn)，但一般情況下，這并不會顯著增加燃油消耗量。因為發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)時冷卻液產(chǎn)生的熱量本來就是工作中的副產(chǎn)品，并非為了制熱而額外消耗燃油。所以車主們不必擔心開暖風(fēng)會帶來過高的油耗負擔。

總之，汽車制熱點火是必不可少的環(huán)節(jié)。它不僅是為了激活發(fā)動機讓冷卻液循環(huán)起來產(chǎn)生熱量，更是為了保證整個暖風(fēng)系統(tǒng)能正常運轉(zhuǎn)，從而為車內(nèi)營造一個溫暖舒適的環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）