CT5有必要上電磁懸掛。在彎道行駛時(shí)，電磁懸掛能提供強(qiáng)大支撐，有效抑制車身側(cè)傾，讓駕駛更穩(wěn)定自信。在崎嶇路面，它可增加輪胎與地面接觸，減少反彈，控制重心轉(zhuǎn)移。而且電磁懸掛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、能耗低，能瞬間精確控制阻尼力，工作溫度范圍寬，運(yùn)動(dòng)部件少、噪音低?？梢哉f，它能顯著提升CT5的操控性與舒適性，值得考慮。

從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來看，當(dāng)CT5行駛在蜿蜒曲折的山路上時(shí)，電磁懸掛的優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)得淋漓盡致。普通懸掛在面對(duì)連續(xù)彎道時(shí)，車身容易出現(xiàn)較大幅度的側(cè)傾，影響駕駛的流暢性和安全性。而電磁懸掛憑借其卓越的支撐力，能迅速調(diào)整阻尼，讓車身保持平穩(wěn)的姿態(tài)，駕駛者可以更加從容地操控方向盤，精準(zhǔn)過彎，享受駕駛的樂趣。

在日常城市道路中，路面狀況難免會(huì)有起伏和不平整。電磁懸掛此時(shí)就如同一位貼心的“管家”，它能敏銳感知路面的變化，增加輪胎與地面的接觸面積，減少輪胎的反彈，極大地控制車輛重心的轉(zhuǎn)移和前傾后仰的幅度。車內(nèi)的乘客不會(huì)再被路面的顛簸所困擾，能享受到更為舒適平穩(wěn)的駕乘體驗(yàn)。

不僅如此，電磁懸掛先進(jìn)的技術(shù)特性也為CT5增色不少。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，能耗低，工作溫度范圍在 -50℃至140℃，能適應(yīng)各種惡劣環(huán)境。運(yùn)動(dòng)部件少，噪音低，不會(huì)給車輛帶來額外的干擾。

總結(jié)來說，電磁懸掛對(duì)于CT5而言，就像是為其量身定制的“神器”。它全方位提升了CT5的性能表現(xiàn)，無論是操控性還是舒適性都得到了顯著的增強(qiáng)。如果你追求更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)，那么為CT5選擇電磁懸掛絕對(duì)是一個(gè)明智之舉。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）