國四、國六分別代表國家第四、六階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。汽車在運行中會產(chǎn)生尾氣污染，為規(guī)范排放、保護(hù)環(huán)境，國家制定了不同階段的排放標(biāo)準(zhǔn)。國四標(biāo)準(zhǔn)于 2010 年 7 月 1 日左右實施，相比國三降低了污染物排放；國六標(biāo)準(zhǔn)在 2019 年 7 月 1 日起（重柴排）和 2020 年 7 月 1 日（輕排）實施，相比國五更為嚴(yán)格。這些標(biāo)準(zhǔn)推動著汽車行業(yè)向綠色環(huán)保邁進(jìn) 。

國四標(biāo)準(zhǔn)的實施，是汽車環(huán)保征程中的重要一步。它在排放處理問題上相比國三有了顯著提升，污染物排放量降低了50%-60%。這意味著汽車尾氣中的有害物質(zhì)大幅減少，對空氣環(huán)境質(zhì)量的改善有著積極作用。在國四標(biāo)準(zhǔn)的約束下，汽車制造商們需要不斷優(yōu)化發(fā)動機(jī)技術(shù)、改進(jìn)尾氣處理裝置，以讓車輛符合標(biāo)準(zhǔn)要求，推動了汽車行業(yè)在環(huán)保技術(shù)領(lǐng)域的初步探索與發(fā)展。

國六標(biāo)準(zhǔn)的登場，則將汽車環(huán)保提升到了一個新高度。由于疫情影響（已實施地區(qū)除外），它分階段落地實施。相較于國五標(biāo)準(zhǔn)，國六對尾氣中的氮氧化物（NOx）和顆粒物（PM）排放限值進(jìn)一步加嚴(yán)。在技術(shù)方案上，增加了可降低這兩項污染物的后處理系統(tǒng)。這一標(biāo)準(zhǔn)下，國六車輛的排放標(biāo)準(zhǔn)比國五車輛氮氧化物排放低77%，顆粒物排放低67%，極大地減少了尾氣對環(huán)境的污染，助力藍(lán)天白云的守護(hù)。

國四到國六標(biāo)準(zhǔn)的推進(jìn)，是國家對環(huán)境保護(hù)重視的體現(xiàn)。這些標(biāo)準(zhǔn)如同一把標(biāo)尺，衡量著汽車行業(yè)的環(huán)保水平，也引導(dǎo)著汽車產(chǎn)業(yè)不斷革新升級。它們不僅有效減少了機(jī)動車尾氣帶來的污染，更為我們創(chuàng)造綠色、可持續(xù)發(fā)展的未來出行環(huán)境奠定了堅實基礎(chǔ) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）