汽車eco模式可以一直開啟。該模式主要通過ECU控制單元綜合判斷自動變速器擋位、發(fā)動機轉(zhuǎn)速等影響油耗的條件，計算出合適燃油量提供給發(fā)動機，以此降低油耗，在市區(qū)擁堵路況下節(jié)油效果顯著，且發(fā)動機積碳情況與正常模式基本無異。不過，在車速超120公里/小時、停車怠速等特定情況下，開啟此模式可能影響動力性甚至自動失效，所以要依實際駕駛場景靈活調(diào)整 。

首先，在市區(qū)擁堵路況下，eco模式簡直是節(jié)油利器。走走停停的交通狀況下，車輛頻繁啟動和制動，此時開啟eco模式，車輛會自動調(diào)整節(jié)氣門開度、變速箱換擋邏輯等設(shè)置，減少不必要的燃油噴射，從而有效降低油耗。而且在這種長時間的低速行駛中，發(fā)動機積碳情況也不會因為開啟eco模式而明顯增加，與正常模式保持相近水平，所以日常在市區(qū)通勤時，完全可以一直開啟。

其次，了解eco模式的分類也很重要。它分為主動式和非主動式兩種。大多數(shù)汽車采用主動式，設(shè)有獨立開關(guān)按鍵，按下開關(guān)儀表盤指示燈亮起，車輛各項設(shè)置隨即調(diào)整。非主動式則沒有單獨按鍵，當(dāng)駕駛行為達(dá)到最佳燃油供應(yīng)量時，儀表盤亮起eco指示燈。

然而，在一些特殊場景下，就不太適合一直開啟eco模式。當(dāng)車速超過120公里/小時，車輛需要足夠的動力來維持高速行駛，此時eco模式可能會限制發(fā)動機的動力輸出，影響駕駛的流暢性和安全性。在停車怠速、處于N/P擋或手動模式下，尤其是爬坡時，車輛需要大扭矩輸出，開啟eco模式不僅可能導(dǎo)致動力不足，還可能使該模式自動失效。

總之，汽車eco模式雖可以一直開啟，但車主需要根據(jù)不同的駕駛場景靈活抉擇。在市區(qū)擁堵路況等日常駕駛中開啟，能有效節(jié)省燃油；而在高速行駛、特殊擋位或需要強大動力時，關(guān)閉eco模式，能讓車輛發(fā)揮出更好的性能，帶來更舒適安全的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）