輪胎上的數(shù)字并不直接代表花紋，輪胎花紋一般通過專門的代碼標識，通常位于輪胎胎側。輪胎上常見的數(shù)字有著不同含義，像斷面寬度、扁平比、輪轂直徑等，并非用于表示花紋樣式。而花紋代碼才是識別輪胎花紋類型的關鍵，比如常見的單導向、不對稱、擋塊、綜合等花紋類別，都有各自對應的代碼來精準區(qū)分。

單導向花紋結合了水平與垂直模式的優(yōu)點，制動性能、干濕地抓地力以及排水性能都十分出色，特別適合高速行駛，不過在安裝時要格外注意方向。不對稱花紋的獨特之處在于胎面左右兩側花紋不同，外胎面有利于在干燥地面轉彎時的操縱，內(nèi)胎面則能在濕滑路面發(fā)揮防滑作用，駕駛穩(wěn)定性很強。

擋塊模式常用于越野輪胎，也被稱作越野模式，其花紋塊大、槽深，可以有效提高抓地力和牽引力，特殊的凹槽還能自動清除石塊和土塊。綜合花紋巧妙地結合了各種花紋的優(yōu)勢，以城市SUV輪胎為例，它結合了塊花紋和中心肋花紋，極大地提高了操控性、直線行駛穩(wěn)定性、抓地力以及自清潔能力。

縱向花紋主要承擔雨天排水和散熱功能，但抓地力有所不足；橫向花紋抓地能力強，卻在排水及導向性方面稍差；混合花紋則結合了二者優(yōu)點，中間的縱向花紋能快速排水，胎肩的橫向花紋可提供抓地力，在各種路況下都有良好表現(xiàn)?？傊喬ド蠑?shù)字和花紋各有其重要意義與用途，數(shù)字為我們提供輪胎規(guī)格等基礎信息，而花紋樣式則直接關系到輪胎在不同路況下的性能發(fā)揮 ，它們共同保障了車輛的安全行駛與舒適體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）