發(fā)動(dòng)機(jī)限扭后，唯一的辦法是盡快排查并解決引發(fā)限扭的故障。發(fā)動(dòng)機(jī)限扭意味著其扭矩輸出受限，車(chē)輛動(dòng)力會(huì)明顯不足，給油也難提速。這一情況可能由電子系統(tǒng)故障、機(jī)械故障等多種原因造成。若繼續(xù)駕駛，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)等部件帶來(lái)不可逆損害，危及行車(chē)安全。所以，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)限扭，要及時(shí)檢查是燃油、點(diǎn)火還是排氣等系統(tǒng)出問(wèn)題，必要時(shí)送專(zhuān)業(yè)維修店處理。

若是燃油系統(tǒng)問(wèn)題，要著重檢查油路的暢通狀況，查看油箱油量是否充足，噴油嘴是否正常噴油，油泵的工作狀態(tài)是否良好。若點(diǎn)火系統(tǒng)存在故障，需仔細(xì)檢查火花塞的點(diǎn)火情況、點(diǎn)火線圈是否正常工作、分電器有無(wú)異常。而排氣系統(tǒng)方面，則要留意排氣管、消音器等部件是否有堵塞或者破損現(xiàn)象。

發(fā)動(dòng)機(jī)限扭還有其他多種可能的原因及對(duì)應(yīng)的解決辦法。比如后處理系統(tǒng)顆粒捕捉器堵塞，需要檢測(cè)碳載量數(shù)據(jù)，若超過(guò)正常范圍，就得對(duì)顆粒捕捉器做再生復(fù)位。要是發(fā)動(dòng)機(jī)電腦版本身?yè)p壞，就要檢測(cè)曲軸位置傳感器到發(fā)動(dòng)機(jī)電腦版的線路電壓。發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高也可能導(dǎo)致限扭，這就需要檢查冷卻液、水箱、冷卻風(fēng)扇、節(jié)溫器、水泵以及排氣等部件是否存在問(wèn)題。

另外，噴油、火花塞問(wèn)題也會(huì)造成限扭，針對(duì)這些部件進(jìn)行檢查維修即可。不同車(chē)型還有一些特殊情況，像福田金剛s1限扭，就需用專(zhuān)用電腦通過(guò)車(chē)載電噴電腦設(shè)置解除。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)限扭是一個(gè)需要重視的問(wèn)題。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，車(chē)主不能盲目繼續(xù)駕駛，而要冷靜地按照上述方法排查故障。如果自己無(wú)法確定問(wèn)題所在，一定要及時(shí)將車(chē)輛送到專(zhuān)業(yè)的維修店進(jìn)行診斷和修理。只有這樣，才能確保車(chē)輛恢復(fù)正常狀態(tài)，保障行車(chē)安全與發(fā)動(dòng)機(jī)的良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）