汽車發(fā)動(dòng)機(jī)包含眾多零部件，可分為多個(gè)系統(tǒng)。曲柄連桿機(jī)構(gòu)有活塞、曲軸等；配氣機(jī)構(gòu)包含氣門、凸輪軸等；燃油供給系統(tǒng)涵蓋噴油器、油泵等；冷卻系統(tǒng)有水泵、散熱器；潤(rùn)滑系統(tǒng)包括機(jī)油泵、油底殼；進(jìn)氣與排氣系統(tǒng)分別負(fù)責(zé)空氣引入與廢氣排放；還有點(diǎn)火系統(tǒng)、正時(shí)系統(tǒng)以及傳感器和電子控制系統(tǒng)等。這些零部件各司其職，共同保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

曲柄連桿機(jī)構(gòu)中，活塞在氣缸內(nèi)上下運(yùn)動(dòng)，如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“心臟起搏器”，精準(zhǔn)地將燃燒的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械動(dòng)力。連桿則像一位忠誠(chéng)的“信使”，把活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)巧妙地傳遞給曲軸，使曲軸持續(xù)旋轉(zhuǎn)。曲軸更是關(guān)鍵，它如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“脊梁”，將活塞的能量匯聚，驅(qū)動(dòng)汽車前行。

配氣機(jī)構(gòu)里，氣門有序地開啟和關(guān)閉，控制著發(fā)動(dòng)機(jī)的“呼吸”，精準(zhǔn)調(diào)節(jié)進(jìn)氣與排氣。凸輪軸則像是一個(gè)“指揮官”，按照既定節(jié)奏，驅(qū)動(dòng)氣門完成相應(yīng)動(dòng)作，確保發(fā)動(dòng)機(jī)的順暢運(yùn)行。

燃油供給系統(tǒng)中，噴油器如同精確的“噴油畫家”，將燃油均勻地噴射到燃燒室，與空氣完美混合。油泵則努力工作，保證燃油能及時(shí)、穩(wěn)定地輸送。

冷卻系統(tǒng)的水泵如同勤勞的“搬運(yùn)工”，不斷將冷卻液循環(huán)輸送，散熱器則像一位“降溫大師”，及時(shí)散發(fā)多余熱量，防止發(fā)動(dòng)機(jī)“發(fā)燒”。潤(rùn)滑系統(tǒng)里，機(jī)油泵積極工作，把潤(rùn)滑油送到各個(gè)需要的部件，油底殼則像一個(gè)“大倉(cāng)庫(kù)”，儲(chǔ)備著充足的機(jī)油。

進(jìn)氣系統(tǒng)引入清潔的空氣，排氣系統(tǒng)則高效排出廢氣，確保發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的“空氣清新”。點(diǎn)火系統(tǒng)的火花塞適時(shí)點(diǎn)火，如同點(diǎn)燃?jí)粝氲摹盎鸹ā?，讓混合氣燃燒釋放能量。正時(shí)系統(tǒng)保證各部件協(xié)同工作，傳感器和電子控制系統(tǒng)則實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、精準(zhǔn)調(diào)控。

這些零部件共同構(gòu)成了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)雜而精妙的體系，每一個(gè)都不可或缺，它們緊密協(xié)作，讓發(fā)動(dòng)機(jī)煥發(fā)出強(qiáng)大的動(dòng)力，推動(dòng)汽車在道路上馳騁。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）