發(fā)動(dòng)機(jī)亮黃燈的原因較為多樣，涵蓋傳感器故障、排放系統(tǒng)問(wèn)題、燃油系統(tǒng)異常、火花塞和點(diǎn)火線圈問(wèn)題、節(jié)氣門(mén)積碳以及發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障等多個(gè)方面。具體而言，傳感器如氧傳感器、進(jìn)氣流量傳感器等故障會(huì)引發(fā)亮燈；排放系統(tǒng)里三元催化器、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)故障也可能導(dǎo)致；燃油質(zhì)量差、油泵故障等燃油系統(tǒng)異常同樣是誘因；火花塞磨損、點(diǎn)火線圈老化等也會(huì)有影響；節(jié)氣門(mén)積碳以及發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)磨損等機(jī)械故障也可能致使發(fā)動(dòng)機(jī)黃燈亮起 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)傳感器故障，氧傳感器就像是發(fā)動(dòng)機(jī)的“健康監(jiān)測(cè)員”，一旦它出現(xiàn)損壞或者插頭松動(dòng)，就無(wú)法準(zhǔn)確反饋混合氣的濃度信息，導(dǎo)致混合氣過(guò)稀或過(guò)濃，發(fā)動(dòng)機(jī)黃燈自然就會(huì)亮起。進(jìn)氣流量傳感器、水溫傳感器等出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元接收錯(cuò)誤信號(hào)，從而觸發(fā)故障燈。

排放系統(tǒng)方面，三元催化器作為凈化尾氣的關(guān)鍵部件，要是它出現(xiàn)堵塞或者故障，會(huì)影響廢氣的正常處理，導(dǎo)致排放不達(dá)標(biāo)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈也就隨之點(diǎn)亮。廢氣再循環(huán)系統(tǒng)故障同樣會(huì)干擾發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，引發(fā)亮燈情況。

燃油系統(tǒng)異常也不容忽視。燃油質(zhì)量差是常見(jiàn)的原因之一，在一些不規(guī)范的加油站添加了品質(zhì)不佳的汽油，會(huì)使油氣混合氣燃燒不充分，增加積碳的產(chǎn)生，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，亮起黃燈。此外，油泵故障、噴油嘴堵塞等問(wèn)題，也會(huì)造成燃油供應(yīng)不暢，讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定，導(dǎo)致故障燈亮起。

火花塞和點(diǎn)火線圈問(wèn)題也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火效果。火花塞長(zhǎng)期使用后，電極會(huì)磨損，點(diǎn)火能量不足，點(diǎn)火線圈老化也會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火不穩(wěn)定，使得混合氣無(wú)法充分燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和運(yùn)轉(zhuǎn)平順性都會(huì)受到影響，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)黃燈亮起。節(jié)氣門(mén)積碳會(huì)影響空氣的正常進(jìn)入，破壞發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量平衡，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常，從而觸發(fā)故障燈。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障，像氣門(mén)磨損、活塞環(huán)損壞等，會(huì)直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比和動(dòng)力輸出，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常，亮起黃燈。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)亮黃燈的原因錯(cuò)綜復(fù)雜，涉及多個(gè)系統(tǒng)和部件。一旦黃燈亮起，切不可掉以輕心，應(yīng)及時(shí)排查維修，確保行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）