對于不經(jīng)常越野的車主而言，沒必要更換AT胎。AT胎主要面向非鋪裝路面，胎紋粗獷、胎牙大，在越野時抓地力與操控性出色。然而，這樣的設(shè)計在城市鋪裝路面行駛時會帶來一些弊端，比如噪音較大，影響駕乘體驗，同時還會增加油耗成本。所以，若日常駕駛場景多為城市道路，就無需更換AT胎，選擇常規(guī)輪胎即可。

市場上SUV輪胎大致分為三類，城市公路SUV輪胎（HT輪胎）、全路況SUV輪胎（AT輪胎）以及泥地SUV輪胎（MT輪胎） 。HT輪胎更適合在城市公路平穩(wěn)行駛，能帶來安靜舒適的駕駛感受以及良好的燃油經(jīng)濟性。而MT輪胎則是為極端惡劣的地面環(huán)境而生，比如深陷泥沼等情況。大多數(shù)汽車制造商在車輛出廠時配備的都是HT輪胎，這也足以滿足日常城市通勤的需求。

AT輪胎雖然在耐用性以及非鋪裝路面的附著力方面表現(xiàn)突出，但不可忽視的是，在正常的鋪裝路面上，它的這些優(yōu)勢難以發(fā)揮，反而會因自身特性產(chǎn)生較大噪音，同時增加油耗。對于兩驅(qū)SUV來說，一般情況下更沒有必要更換AT胎，四驅(qū)SUV相對更適配一些。如果平時主要是在城市道路穿梭，普通的城市輪胎完全可以勝任，只有當(dāng)需要頻繁在非鋪裝路面行駛時，AT胎才能真正施展它的身手。

總之，是否更換AT胎要根據(jù)自身的實際駕駛需求和場景來決定。不常越野的車主，無需盲目跟風(fēng)更換。輪胎關(guān)乎汽車的行駛穩(wěn)定性和安全性，我們更應(yīng)理性選擇，確保在滿足需求的同時，還能獲得舒適且經(jīng)濟的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）