波箱出現(xiàn)故障是多種因素共同作用的結(jié)果。一方面，自然磨損難以避免，不同類(lèi)型波箱有各自的使用壽命，達(dá)到一定里程后部件磨損就可能引發(fā)故障；另一方面，制造缺陷也可能使波箱在使用中出現(xiàn)問(wèn)題，時(shí)間不定。此外，人為因素影響很大，暴力駕駛、保養(yǎng)不當(dāng)、未按時(shí)換油、加錯(cuò)油等，都會(huì)加速波箱損壞。這些因素交織，導(dǎo)致波箱故障時(shí)有發(fā)生 。

密封件老化也是波箱故障的常見(jiàn)原因之一。隨著車(chē)輛使用時(shí)間的增長(zhǎng)，波箱內(nèi)的密封件會(huì)逐漸老化，性能下降。這就好比房屋的門(mén)窗膠條，時(shí)間久了會(huì)失去彈性，密封效果變差。密封件老化后，波箱殼體或油底殼就容易出現(xiàn)滲油現(xiàn)象，一旦出現(xiàn)這種情況，若不及時(shí)處理，會(huì)導(dǎo)致波箱內(nèi)的油液減少，影響正常工作。

操作不當(dāng)同樣會(huì)給波箱帶來(lái)沉重負(fù)擔(dān)。比如頻繁急剎車(chē)時(shí)還保持D擋，這會(huì)讓波箱內(nèi)部的部件承受不必要的壓力；車(chē)輛未完全停車(chē)就切換擋位，容易造成齒輪間的沖擊和磨損；冷啟動(dòng)時(shí)就猛踩油門(mén)加速，波箱還未得到充分潤(rùn)滑，各個(gè)部件摩擦增大，長(zhǎng)期如此，波箱不出現(xiàn)故障才怪。

波箱油的問(wèn)題也不容小覷。波箱油如同波箱的“血液”，起著潤(rùn)滑、散熱、傳遞動(dòng)力等重要作用。如果長(zhǎng)期不按照制造商推薦的周期更換，油質(zhì)就會(huì)變差，油壓也會(huì)不足。一般來(lái)說(shuō)，自動(dòng)變速箱油每?jī)赡昊蛐旭?萬(wàn)至6萬(wàn)公里就需要更換一次。要是加錯(cuò)了油，或者油品質(zhì)量不佳，更是會(huì)直接影響波箱的使用壽命。

另外，傳感器、電磁閥等電子元件故障，以及機(jī)械部件如離合器、制動(dòng)器的磨損嚴(yán)重或損壞，還有電路問(wèn)題，都可能導(dǎo)致波箱控制系統(tǒng)誤判、油壓異常，從而引發(fā)故障。波箱故障原因復(fù)雜，我們?nèi)粘Ｒ嘧⒁獗ｐB(yǎng)和正確駕駛，才能讓波箱更好地服務(wù)我們。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）