四缸發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙，原因主要有冷卻液滲入、燃油系統(tǒng)問(wèn)題、氣門漏氣、空氣濾清器堵塞、活塞環(huán)或氣缸套磨損等。冷卻液滲入燃燒室，會(huì)隨尾氣形成白色煙霧；燃油系統(tǒng)故障會(huì)使燃油混合不均產(chǎn)生白煙；氣門漏氣導(dǎo)致進(jìn)氣或排氣不足，混合氣無(wú)法充分燃燒；空氣濾清器堵塞讓進(jìn)氣不暢，未充分燃燒的油氣排出成白煙；活塞環(huán)等磨損會(huì)使機(jī)油進(jìn)入燃燒室，燃燒產(chǎn)生大量白煙 。

冷卻液滲入的情況，多是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)了泄漏點(diǎn)。比如氣缸蓋或氣缸墊損壞，冷卻液就會(huì)趁機(jī)進(jìn)入燃燒室，這不僅會(huì)讓尾氣冒白煙，還可能致使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)過(guò)熱的狀況，嚴(yán)重時(shí)甚至影響動(dòng)力輸出和排放質(zhì)量。

燃油系統(tǒng)方面，燃油泵工作異常、噴油嘴堵塞或者燃油濾清器梗阻，都會(huì)打亂燃油正常的供應(yīng)與噴射節(jié)奏。燃油不能均勻混合，燃燒過(guò)程就會(huì)受到干擾，進(jìn)而產(chǎn)生白煙。噴油器故障、噴油泵故障或者燃油濾清器堵塞等問(wèn)題，都可能導(dǎo)致燃油系統(tǒng)工作不正常，造成柴油機(jī)排氣冒白煙。

氣門漏氣現(xiàn)象，通常是氣門密封不嚴(yán)實(shí)或者氣門桿磨損過(guò)度。這會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣或排氣量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，混合氣無(wú)法在氣缸內(nèi)實(shí)現(xiàn)充分且高效的燃燒，未燃盡的部分排出后就形成了白煙。

空氣濾清器一旦堵塞，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量便會(huì)大大減少。這會(huì)讓混合氣的濃度超出正常范圍，油氣不能充分燃燒，未燃燒的油氣排出時(shí)就呈現(xiàn)為白煙。就如同人呼吸不暢，干活自然沒(méi)力氣，發(fā)動(dòng)機(jī)也是如此。

活塞環(huán)或氣缸套磨損嚴(yán)重時(shí)，機(jī)油會(huì)突破原本的防線進(jìn)入燃燒室，與燃料一同參與燃燒，從而產(chǎn)生大量白煙。而且活塞環(huán)磨損嚴(yán)重，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，運(yùn)轉(zhuǎn)也會(huì)變得不穩(wěn)定。

總之，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙是多種因素可能導(dǎo)致的結(jié)果。當(dāng)出現(xiàn)這種情況時(shí)，需要及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行全面檢查，精準(zhǔn)找出故障源頭并加以修復(fù)，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)能夠恢復(fù)正常工作狀態(tài)，保障車輛的安全與性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）