科沃茲排氣管突突突響，原因可能涉及多個(gè)方面，涵蓋點(diǎn)火、進(jìn)氣、燃油、排氣以及發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械等系統(tǒng)?；鸹ㄈ螯c(diǎn)火線圈故障，會(huì)讓燃燒效率降低；空氣流量計(jì)故障，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定；燃油系統(tǒng)問題，像燃油泵、噴油嘴故障影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作；排氣管破損、漏氣或積碳，影響排氣順暢；發(fā)動(dòng)機(jī)支架問題，引起發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定。這些都可能導(dǎo)致該異響出現(xiàn)。

從點(diǎn)火系統(tǒng)來看，火花塞作為易損件，使用久了性能會(huì)下降，點(diǎn)火能量不足或者點(diǎn)火時(shí)機(jī)不準(zhǔn)確，就無法讓混合氣充分燃燒，未完全燃燒的混合氣進(jìn)入排氣管后繼續(xù)燃燒，從而發(fā)出“突突突”的響聲。點(diǎn)火線圈若出現(xiàn)故障，不能將低電壓轉(zhuǎn)換為足夠的高電壓來產(chǎn)生火花，也會(huì)造成燃燒不充分，導(dǎo)致類似現(xiàn)象。

進(jìn)氣方面，空氣流量計(jì)若出現(xiàn)故障，不能準(zhǔn)確測量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元就無法精確控制噴油量，使得混合氣的比例失調(diào)，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，產(chǎn)生異常響聲。另外，進(jìn)氣或怠速控制步進(jìn)電機(jī)、節(jié)氣門體臟污或泄漏，以及大氣壓力、溫度、節(jié)氣門位置等傳感器數(shù)據(jù)異常，都會(huì)影響空氣正常流通，讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定。

燃油系統(tǒng)的問題也不容小覷。電動(dòng)燃油泵工作不正常，不能提供足夠的燃油壓力，或者燃油濾清器堵塞，噴油嘴噴油不暢等，都會(huì)影響燃油的正常供給，使發(fā)動(dòng)機(jī)得不到充分的燃料進(jìn)行燃燒，最終導(dǎo)致排氣管發(fā)出“突突突”聲。

排氣系統(tǒng)中，排氣管本身老化、破損或漏氣，會(huì)破壞排氣的正常氣流，產(chǎn)生異常聲音。三元催化器堵塞，也會(huì)影響排氣的順暢性，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)排氣不暢，進(jìn)而出現(xiàn)這種異響。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障方面，比如氣門密封不良，導(dǎo)致燃燒室內(nèi)氣體泄漏，同樣會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常，引起排氣管發(fā)出“突突突”的響聲。

總之，科沃茲排氣管發(fā)出“突突突”響是多種因素導(dǎo)致的。由于涉及的系統(tǒng)較為復(fù)雜，普通車主難以自行準(zhǔn)確判斷故障原因。所以，一旦出現(xiàn)這種情況，建議盡快前往專業(yè)的汽車維修店，讓維修人員通過專業(yè)的設(shè)備和豐富的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行檢查和維修，確保車輛恢復(fù)正常運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）