補(bǔ)胎時(shí)會(huì)刮花輪轂，原因主要有工具不專(zhuān)業(yè)、技術(shù)不熟練以及輪胎和輪轂間存在間隙等。工具若刀片不鋒利、形狀設(shè)計(jì)不合理，或使用劣質(zhì)膠水等，操作時(shí)易刮傷輪轂；補(bǔ)胎師傅對(duì)流程掌握不熟練、缺乏耐心細(xì)心，也會(huì)導(dǎo)致輪轂被刮花；部分車(chē)型輪胎與輪轂本身有間隙，輪胎定位不準(zhǔn)還會(huì)使間隙變大，增加刮花風(fēng)險(xiǎn) 。

除了上述原因，輪轂自身的材質(zhì)和狀況也對(duì)刮花情況有影響。輪轂表面的油漆容易脫落，在拆裝輪胎時(shí)，哪怕只是輕微觸碰，都可能致使掉漆。這種情況在老舊車(chē)輛上更為常見(jiàn)，因?yàn)殡S著時(shí)間推移和使用，輪轂的油漆附著力下降，變得更加脆弱。而且行駛過(guò)程中，馬路牙子以及路面濺起的石頭，也會(huì)對(duì)輪胎產(chǎn)生刮蹭，間接導(dǎo)致輪轂出現(xiàn)刮痕。

從輪轂材質(zhì)角度看，鐵質(zhì)輪轂可修復(fù)性較好，即便出現(xiàn)一些變形也有修復(fù)的可能，這也是其常用于越野車(chē)上的原因之一。而鋁制輪轂相對(duì)更容易受到刮痕的影響，雖然簡(jiǎn)單的劃痕經(jīng)過(guò)修復(fù)后不影響安全使用，但要是出現(xiàn)裂痕，通常建議直接更換輪轂。

當(dāng)輪轂出現(xiàn)刮花情況時(shí)，修復(fù)方式要根據(jù)刮花程度和輪轂材質(zhì)來(lái)選擇。如果只是輕微刮花，車(chē)主可以自行購(gòu)買(mǎi)輪轂修復(fù)噴漆進(jìn)行處理；要是刮花面積較大，為保證修復(fù)效果，建議前往專(zhuān)業(yè)店面修復(fù)。

總之，補(bǔ)胎時(shí)輪轂刮花是多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因后，車(chē)主在補(bǔ)胎時(shí)可以盡量選擇專(zhuān)業(yè)的補(bǔ)胎店和工具，關(guān)注輪胎與輪轂的狀況，以降低輪轂被刮花的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)在輪轂出現(xiàn)刮花后，能依據(jù)實(shí)際情況采取合適的修復(fù)措施。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）