換裝 AT 胎會(huì)影響動(dòng)力。AT 胎注重越野性能與抓地力，因構(gòu)造特性，滾動(dòng)阻力更高，會(huì)影響車輛提速，使動(dòng)力傳輸效率改變。對(duì)前驅(qū)車輛，接地面積增大、摩擦力增加以及懸掛響應(yīng)變慢，削弱動(dòng)力輸出；后驅(qū)或四驅(qū)車輛則因駕駛條件等不同，動(dòng)力輸出受不同影響。不過這并非絕對(duì)，選擇時(shí)需結(jié)合車輛性能需求與個(gè)人駕駛習(xí)慣考量 。

具體而言，AT胎的花紋更深且更復(fù)雜，相比普通輪胎，它與地面接觸時(shí)需要克服更大的阻力。當(dāng)車輛加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多的能量來推動(dòng)輪胎滾動(dòng)，這就導(dǎo)致了動(dòng)力在傳輸過程中的損耗增加，直觀表現(xiàn)就是提速變慢。

對(duì)于前驅(qū)車輛，AT胎帶來的額外負(fù)擔(dān)更為明顯。由于前輪既要負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向又要驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)，接地面積增大后，摩擦力大幅提升，動(dòng)力傳輸效率顯著降低。而且，AT胎較高的剛性會(huì)讓懸掛系統(tǒng)的響應(yīng)變得遲緩，進(jìn)一步拖慢了動(dòng)力的傳遞速度，車輛加速時(shí)會(huì)顯得有些“力不從心”。

后驅(qū)或四驅(qū)車輛情況相對(duì)復(fù)雜。在一些越野路況下，如松軟沙地或泥濘道路，AT胎能夠憑借出色的抓地力，為車輛提供更好的牽引力，使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力得以更有效地轉(zhuǎn)化為車輛的前進(jìn)動(dòng)力，在這種情況下，動(dòng)力輸出效率反而可能有所提高。但在常規(guī)路面行駛時(shí)，AT胎的高剛性和大摩擦力依然會(huì)對(duì)動(dòng)力傳輸產(chǎn)生一定阻礙，影響車輛的動(dòng)力表現(xiàn)。

總之，換裝AT胎對(duì)動(dòng)力的影響不容忽視。它既可能在某些特殊路況下為車輛帶來更好的動(dòng)力發(fā)揮，也可能在日常駕駛中造成動(dòng)力的損失。在決定是否換裝AT胎時(shí)，車主一定要充分權(quán)衡自身的實(shí)際需求，這樣才能做出最適合自己的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）