換裝 AT 胎會影響動力。AT 胎注重越野性能與抓地力，因構造特性，滾動阻力更高，會影響車輛提速，使動力傳輸效率改變。對前驅車輛，接地面積增大、摩擦力增加以及懸掛響應變慢，削弱動力輸出；后驅或四驅車輛則因駕駛條件等不同，動力輸出受不同影響。不過這并非絕對，選擇時需結合車輛性能需求與個人駕駛習慣考量 。

具體而言，AT胎的花紋更深且更復雜，相比普通輪胎，它與地面接觸時需要克服更大的阻力。當車輛加速時，發(fā)動機需要輸出更多的能量來推動輪胎滾動，這就導致了動力在傳輸過程中的損耗增加，直觀表現(xiàn)就是提速變慢。

對于前驅車輛，AT胎帶來的額外負擔更為明顯。由于前輪既要負責轉向又要驅動車輛前進，接地面積增大后，摩擦力大幅提升，動力傳輸效率顯著降低。而且，AT胎較高的剛性會讓懸掛系統(tǒng)的響應變得遲緩，進一步拖慢了動力的傳遞速度，車輛加速時會顯得有些“力不從心”。

后驅或四驅車輛情況相對復雜。在一些越野路況下，如松軟沙地或泥濘道路，AT胎能夠憑借出色的抓地力，為車輛提供更好的牽引力，使發(fā)動機的動力得以更有效地轉化為車輛的前進動力，在這種情況下，動力輸出效率反而可能有所提高。但在常規(guī)路面行駛時，AT胎的高剛性和大摩擦力依然會對動力傳輸產(chǎn)生一定阻礙，影響車輛的動力表現(xiàn)。

總之，換裝AT胎對動力的影響不容忽視。它既可能在某些特殊路況下為車輛帶來更好的動力發(fā)揮，也可能在日常駕駛中造成動力的損失。在決定是否換裝AT胎時，車主一定要充分權衡自身的實際需求，這樣才能做出最適合自己的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）