汽車輪轂的 ET 值即偏距值，是輪轂安裝面與輪圈中心線的偏離程度，單位為 MM，有正、零、負(fù)三種情況。ET 值的正負(fù)和大小意義不同，正值時接觸面偏向內(nèi)側(cè)，ET 值越大輪轂越往內(nèi)側(cè)凹陷；負(fù)值則相反。零偏距表示輪轂安裝面與輪圈中心線完全對齊。ET 值會顯著影響車輛的操控性、外觀以及剎車等方面，在輪轂改裝等操作時需重點(diǎn)關(guān)注 。

從操控性方面來看，ET值的改變對其影響不容小覷。當(dāng)改用正的Off-set值較小的輪圈時，輪距會加寬。這在過彎時能減少車身重心的轉(zhuǎn)移，讓車輛在彎道中更加穩(wěn)定，進(jìn)而提高過彎速度的極限。然而，這一改變也會帶來一些副作用，轉(zhuǎn)向會變得困難，同時加重轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的負(fù)荷。而后輪在改用較大輪圈時，若不改變Off-set值，輪胎內(nèi)側(cè)可能會碰到懸吊機(jī)構(gòu)，影響車輛正常行駛。

在外觀表現(xiàn)上，ET值有著獨(dú)特的作用。正偏距值能使輪圈縮進(jìn)輪拱，讓車輛整體看起來更加穩(wěn)重，增強(qiáng)了運(yùn)動感；負(fù)偏距值則讓輪圈部分超出輪拱，這種獨(dú)特的造型常見于一些特殊車型，能營造出與眾不同的風(fēng)格。

ET值對剎車同樣有影響。ET值越小，輪轂內(nèi)側(cè)空間越大。在改裝剎車時，如果沒有注意ET值，可能就需要更換輪轂或者添加墊片。但要知道，輪轂墊片不太安全，而且會增加輪距，可能帶來一些潛在風(fēng)險。

汽車輪轂的ET值在汽車的各個方面都扮演著重要角色。無論是車輛制造商在設(shè)計(jì)車型時，還是車主在后期進(jìn)行輪轂改裝等操作時，ET值都是一個關(guān)鍵的考量因素。只有選擇合適的ET值，才能讓車輛在操控、外觀和安全等多方面達(dá)到理想的平衡 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）