汽車冷媒并非完全等同于氟利昂。汽車冷媒作為汽車空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑，承擔著轉(zhuǎn)移熱量實現(xiàn)制冷的重任，常見類型有 R134a、R1234yf 等。氟利昂（R12）雖曾用于汽車空調(diào)，但因?qū)Τ粞鯇悠茐膰乐匾阎饾u被淘汰。如今汽車多采用更環(huán)保的冷媒替代品，它們在環(huán)保性能、制冷效果等方面各有優(yōu)勢，共同為車內(nèi)帶來舒適的溫度。

從化學成分來看，二者有著明顯的差異。氟利昂R12由氫、氯、氟、碳等元素組成，而常用的汽車冷媒R134a則有著不同的化學構成。這種化學成分的不同，直接導致了它們在環(huán)保性能上的天壤之別。氟利昂對臭氧層有破壞作用，在環(huán)保意識日益增強的今天，已被列為禁用物質(zhì)。而R134a對臭氧層無破壞作用，是一種較為環(huán)保的冷媒，也因此被廣泛應用于現(xiàn)代汽車空調(diào)系統(tǒng)中。

在制冷效果方面，它們也有所不同。雖然氟利昂R12曾經(jīng)在汽車空調(diào)領域占據(jù)一席之地，但其制冷效果其實略遜于如今常用的汽車冷媒R134a。R134a的沸點為 -26.5℃，冰點為 -103.8℃，這樣的特性有利于提高制冷效率，能更快速有效地降低車內(nèi)溫度，給駕乘人員帶來更為舒適的體驗。

安全性上，二者同樣存在區(qū)別。汽車冷媒R134a無色、無味、無毒，安全性較高。而氟利昂R12雖然在常溫下為無色、無味氣體，高壓下可液化，但從整體趨勢來看，其逐漸被淘汰也與環(huán)保和安全性方面的考量有關。

汽車冷媒和氟利昂在多個方面存在明顯的不同。隨著技術的發(fā)展與環(huán)保需求的提升，氟利昂逐漸退出歷史舞臺，而新型的汽車冷媒正以更環(huán)保、高效、安全的特性，為汽車空調(diào)系統(tǒng)帶來更好的性能表現(xiàn)，為我們的出行提供舒適的環(huán)境保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）