摩托車沒勁冒藍煙，通常是發(fā)動機在燒機油，致使動力受到影響。當活塞、活塞環(huán)磨損嚴重，活塞環(huán)張力不足，或是氣門油封老化，使得氣門和氣門導管磨損、密封不嚴，機油就會進入燃燒室參與燃燒，從而出現(xiàn)冒藍煙現(xiàn)象，這也會導致發(fā)動機動力下降、啟動困難、油耗增加。不同情況冒藍煙表現(xiàn)有別，建議及時送修排查處理。

活塞與活塞環(huán)磨損過度，會導致二者與氣缸壁之間的間隙增大，機油更容易竄入燃燒室，造成燒機油冒藍煙。而且活塞環(huán)如果出現(xiàn)對口、張力不夠等狀況，也無法有效阻擋機油，加劇了機油進入燃燒室的程度。氣門油封老化，密封性能變差，機油就會順著氣門導管滲入燃燒室，同樣會引發(fā)冒藍煙的問題。

空氣濾清器堵塞也是不可忽視的因素。一旦堵塞，進入發(fā)動機的空氣量減少，使混合氣過濃，燃燒不充分，不僅會冒藍煙，還會讓摩托車動力大打折扣。燃油系統(tǒng)出現(xiàn)故障，像噴油器堵塞、燃油泵故障等，會影響燃油的正常噴射和供應，導致燃燒不正常，進而出現(xiàn)冒藍煙和動力不足的情況。

在不同工況下，冒藍煙的表現(xiàn)有所不同。冷車啟動時短時間冒藍煙隨后停止，有可能是機油在低溫時未能充分潤滑各部件。而要是行駛過程中一直冒藍煙，那問題往往比較嚴重。當活塞環(huán)被鎖住等嚴重問題出現(xiàn)時，發(fā)動機工作時會持續(xù)冒藍煙，啟動變得困難，動力明顯不足，油耗也大幅增加。

總之，摩托車沒勁冒藍煙涉及多個方面的問題。面對這種情況，車主千萬不要忽視，應盡快將摩托車送到專業(yè)的維修店，讓維修師傅進行全面檢查和維修，以便精準找出故障原因并解決問題，讓摩托車恢復正常狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）