要判斷汽車里程表是否被調(diào)整過，需多方面綜合考量?？梢韵扔^察輪胎磨損，若花紋扁平、邊緣無棱角，大概率行駛距離長，四個輪胎新舊程度不一則可能有問題；再查看內(nèi)飾老化，如座椅彈性下降、表面發(fā)亮發(fā)硬，開關(guān)旋鈕磨損明顯等；還可留意方向盤磨損情況；此外，檢查剎車片、發(fā)動機磨損狀態(tài)也很關(guān)鍵。綜合這些方面的表現(xiàn)，能更準確判斷里程表是否被調(diào)過 。

除了上述提到的方面，車輛的維修保養(yǎng)記錄也是重要的判斷依據(jù)。正規(guī)的4S店會詳細記錄車輛每次進店保養(yǎng)時的里程數(shù)，通過查看這些記錄，能清晰了解車輛里程的增長軌跡。若發(fā)現(xiàn)保養(yǎng)記錄中的里程數(shù)與當前里程表顯示的數(shù)據(jù)存在明顯不合理的跳躍或矛盾，那里程表被調(diào)整的可能性就很大。

對于配備雙離合變速箱的汽車，還有一個特殊的方法。通過專業(yè)電腦查看ECU中的“變速箱行駛里程”，將其與4S店保養(yǎng)記錄以及里程表數(shù)據(jù)進行對比。如果這三者之間的數(shù)據(jù)無法相互印證，存在較大差異，那里程表很可能被動過手腳。

另外，對比車輛各部件的生產(chǎn)日期也是一種有效的方式。正常情況下，車輛的各個部件生產(chǎn)日期應該與車輛的整體出廠時間相匹配，且符合其使用年限和里程的邏輯。要是發(fā)現(xiàn)某個部件的生產(chǎn)日期明顯晚于車輛出廠時間，或者與其他部件的磨損程度不相符，那這個部件可能被更換過，而這背后或許就隱藏著里程表被調(diào)整的秘密。

判斷汽車里程表是否被調(diào)整并非易事，單一的方法可能存在局限性，需要我們綜合運用多種手段，全面細致地對車輛進行檢查和分析，才能得出較為準確的結(jié)論，讓調(diào)表車無所遁形。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）