4x4輪胎是專為四輪驅(qū)動汽車設(shè)計的特殊輪胎。數(shù)字“4”代表汽車的四個輪胎，“x”后的數(shù)字4則表明車輛的四個輪子均為驅(qū)動輪，意味著這類輪胎與四輪驅(qū)動的車輛相匹配。4x4輪胎通常胎紋更深、摩擦力更強(qiáng)且更寬，能為車輛在非鋪裝路面行駛時提供出色的牽引力、抓地力與越野能力，保障其在各種路況下行駛穩(wěn)定又安全 。

4x4輪胎的這些特性，都是為了適應(yīng)四輪驅(qū)動汽車的特殊需求。在面對崎嶇的山路、泥濘的小道或是布滿沙石的荒野時，普通輪胎可能會力不從心，出現(xiàn)打滑、陷車等狀況。而4x4輪胎憑借其獨特設(shè)計，能夠更好地與地面接觸，將車輛的動力有效地傳遞到地面，讓四輪驅(qū)動系統(tǒng)發(fā)揮出最大效能。

通常在輪胎的胎側(cè)，會有“4*4”的標(biāo)記，以此來表明它是四輪驅(qū)動車輪胎。就像米其林Latitude（攬途）Diamaris，會在胎側(cè)?？?*4。這款輪胎大部分使用場景針對公路路況，但也有一定的越野能力，它是為豪華高性能SUV車輛開發(fā)的運動型輪胎，還成為了寶馬X5、沃爾沃XC90、奔馳ML350等豪華SUV的原配。

四輪驅(qū)動汽車上的4x4，完整地表示車輪數(shù)x驅(qū)動數(shù)，x前面的數(shù)字明確了汽車的車輪總數(shù)，x后面的數(shù)字則突出了驅(qū)動輪數(shù)。轎車上的四輪驅(qū)動裝置多為常嚙合式，增加粘性耦合器后，能自動按需分配扭矩到前后輪。在正常路面，大部分扭矩流向了前輪；而在滑溜路面，至少40%的扭矩會分配給后輪，當(dāng)前輪打滑，系統(tǒng)還能自動調(diào)整，讓后輪發(fā)揮更大作用。

總之，4x4輪胎與四輪驅(qū)動系統(tǒng)緊密相連，共同為車輛在各種復(fù)雜路況下提供可靠的行駛保障，無論是追求越野的刺激，還是應(yīng)對日常出行中的特殊路況，它們都發(fā)揮著不可替代的重要作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）