點(diǎn)火線圈的作用是將汽車電池的低壓電轉(zhuǎn)換為高壓電，為火花塞提供足夠能量產(chǎn)生電火花，從而點(diǎn)燃汽缸內(nèi)的混合氣體，使發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。它如同汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的“點(diǎn)火使者”，把 12 伏的低壓電提升至 2 - 3 萬伏的高壓電?；陔姶鸥袘?yīng)原理，在初級(jí)繞組電流變化時(shí)，次級(jí)繞組感應(yīng)出高壓電，精準(zhǔn)控制每個(gè)氣缸在恰當(dāng)時(shí)間點(diǎn)火，讓發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)高效工作，是汽車點(diǎn)火系統(tǒng)中的關(guān)鍵一環(huán) 。

具體來說，在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過程中，點(diǎn)火線圈如同一位精準(zhǔn)的“時(shí)間管理者”。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞到達(dá)特定的位置，點(diǎn)火線圈就要發(fā)揮作用。它先將汽車電池輸出的低壓直流電引入初級(jí)繞組，隨著電流穩(wěn)定增長，初級(jí)繞組周圍產(chǎn)生強(qiáng)大的磁場(chǎng)，這就像是在積蓄能量。

然后，當(dāng)點(diǎn)火控制器發(fā)出指令，初級(jí)繞組的電流突然中斷，磁場(chǎng)迅速消失。根據(jù)電磁感應(yīng)定律，這種快速變化的磁場(chǎng)會(huì)在次級(jí)繞組中感應(yīng)出極高的電壓。這個(gè)高壓電沿著高壓線傳輸?shù)交鸹ㄈ?，在火花塞的電極之間擊穿空氣，形成電火花。正是這一瞬間的火花，點(diǎn)燃了燃燒室內(nèi)的空氣和燃料混合氣，產(chǎn)生強(qiáng)大的爆炸力，推動(dòng)活塞下行，從而驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)，讓汽車獲得前進(jìn)的動(dòng)力。

可以說，點(diǎn)火線圈雖然體積不大，但卻承擔(dān)著極其重要的使命。它的穩(wěn)定工作是發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)，一旦點(diǎn)火線圈出現(xiàn)問題，比如老化、損壞，就會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火能量不足、點(diǎn)火時(shí)間不準(zhǔn)確等情況，進(jìn)而引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、動(dòng)力下降、油耗增加，甚至無法啟動(dòng)等一系列問題。所以，日常對(duì)汽車的保養(yǎng)中，對(duì)點(diǎn)火線圈的檢查與維護(hù)也不容忽視，它是汽車穩(wěn)定行駛、發(fā)動(dòng)機(jī)高效運(yùn)作的有力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）