相對來說，汽車的側(cè)窗玻璃更薄弱。前擋風(fēng)玻璃采用夾層玻璃，這種玻璃受撞擊不會產(chǎn)生鋒利碎片，中間的PVB膜還有粘接、隔音等功能，且對承載能力要求高，需更加堅(jiān)固。而側(cè)窗使用的是鋼化玻璃，雖然日常能承受一定壓力，但相比之下強(qiáng)度不及前擋風(fēng)玻璃。并且鋼化玻璃中間堅(jiān)固，四周較薄弱。在汽車的整體安全設(shè)計(jì)中，側(cè)窗玻璃相對處于更易損壞的位置 。

從材質(zhì)特性上看，夾層玻璃構(gòu)造特殊，兩層玻璃中間夾著PVB膜，它就像一個牢固的“膠水”，將玻璃緊緊黏合在一起。在遭受撞擊時，即使外層玻璃破碎，也會被PVB膜黏住，不會形成四處飛濺的危險(xiǎn)碎片，大大降低了對車內(nèi)人員的傷害。同時，PVB膜的隔音、控制陽光等功能，能有效提升車內(nèi)的舒適性。

反觀鋼化玻璃，雖然有著不錯的強(qiáng)度，但它的弱點(diǎn)也很明顯。當(dāng)受到外力沖擊時，若達(dá)到一定程度，鋼化玻璃可能會瞬間破碎成無數(shù)小顆粒。而且，鋼化玻璃的強(qiáng)度分布不均勻，中間部分能夠承受較大的力量，而四周由于應(yīng)力集中等原因，相對脆弱。這就導(dǎo)致在一些情況下，側(cè)窗玻璃更容易被擊破。

另外，從日常使用場景分析，前擋風(fēng)玻璃在行駛過程中主要承受空氣阻力和一些飛濺物的沖擊，在設(shè)計(jì)和制造時已經(jīng)充分考慮了這些因素，具備較強(qiáng)的抗沖擊能力。而側(cè)窗玻璃，比如在停車時，如果遇到意外碰撞或者不法分子蓄意破壞，其相對薄弱的特性就更容易凸顯出來。

綜上所述，汽車的側(cè)窗玻璃因采用鋼化玻璃的材質(zhì)特性、強(qiáng)度分布不均以及日常使用中的潛在風(fēng)險(xiǎn)等因素，在汽車各部位玻璃中相對更為薄弱。不過，無論是哪種玻璃，它們在汽車的安全體系中都有著不可替代的作用，共同守護(hù)著駕乘人員的安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）