中置后驅(qū)車型有法拉利Enzo、LaFerrari，蘭博基尼Aventador、Huracan，保時(shí)捷911 ，Chevrolet Corvette ，Mazda RX-7等眾多車型。中置后驅(qū)是將發(fā)動(dòng)機(jī)置于座椅之后、后軸之前，后輪作為驅(qū)動(dòng)輪的布局方式。這一布局常見(jiàn)于賽車和運(yùn)動(dòng)車，能優(yōu)化重量分配與平衡，提升操控性。這些車型憑借獨(dú)特布局，在動(dòng)力、速度與駕駛體驗(yàn)上，為車迷們帶來(lái)諸多驚喜。

法拉利作為超跑界的傳奇品牌，旗下經(jīng)典的Enzo和LaFerrari采用中置后驅(qū)布局，將性能發(fā)揮到極致。Enzo猶如賽道上的猛獸，動(dòng)力洶涌澎湃，所到之處皆吸引眾人目光。LaFerrari更是融合先進(jìn)科技與超凡設(shè)計(jì)，中置V12發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率超900馬力，咆哮聲中盡顯王者風(fēng)范。

蘭博基尼的Aventador和Huracan同樣魅力非凡。Aventador搭載V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率超700馬力，硬朗的線條與超強(qiáng)的動(dòng)力，讓它成為街頭巷尾的焦點(diǎn)。Huracan則以更靈動(dòng)的身姿，在蜿蜒道路上肆意穿梭，中置后驅(qū)的布局賦予它精準(zhǔn)的操控，每一次過(guò)彎都干凈利落。

保時(shí)捷911自1963年亮相以來(lái)，一直散發(fā)著獨(dú)特魅力。最新的992版本采用水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，中置后驅(qū)的設(shè)計(jì)讓它在兼顧日常駕駛的同時(shí)，擁有出色的賽道性能。它像是一位優(yōu)雅的紳士，卻又能在賽道上展現(xiàn)強(qiáng)大的競(jìng)技實(shí)力。

Chevrolet Corvette采用V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率約495馬力，是相對(duì)親民的頂級(jí)中置后驅(qū)跑車之一。它沒(méi)有高高在上的價(jià)格，卻能為駕駛者帶來(lái)超跑般的體驗(yàn)。而Mazda RX - 7以其獨(dú)特的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)和中置后驅(qū)布局，在車迷心中留下深刻印象，獨(dú)特的動(dòng)力輸出特性讓人欲罷不能。

總之，這些中置后驅(qū)車型，每一款都承載著品牌的榮耀與追求。它們以獨(dú)特的布局，將汽車的性能、操控與設(shè)計(jì)完美融合，成為汽車發(fā)展史上璀璨的明珠，為車迷們帶來(lái)了難以忘懷的駕駛樂(lè)趣與激情。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）