星型發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有被用于汽車(chē)，主要是受技術(shù)、實(shí)用性和成本等多方面因素限制。它本為早期飛機(jī)設(shè)計(jì)，技術(shù)較為落后，風(fēng)冷散熱不精準(zhǔn)、進(jìn)排氣相位固定，難以采用新技術(shù)，實(shí)際效率低且油耗高。同時(shí)，其體積重量大、安裝布局困難，對(duì)冷卻系統(tǒng)要求高，制造成本也不低。在汽車(chē)發(fā)展進(jìn)程中，這些劣勢(shì)使其難以滿足家用車(chē)需求，故而未被應(yīng)用。

從技術(shù)層面來(lái)看，星型發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)冷散熱方式，在汽車(chē)復(fù)雜多變的行駛工況下，難以像水冷系統(tǒng)那樣精準(zhǔn)地控制發(fā)動(dòng)機(jī)溫度。汽車(chē)在不同環(huán)境和負(fù)載下運(yùn)行，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的精確調(diào)控至關(guān)重要，而星型發(fā)動(dòng)機(jī)在這方面顯然力不從心。并且，挺桿驅(qū)動(dòng)的氣門(mén)進(jìn)排氣相位固定，無(wú)法根據(jù)實(shí)際工況靈活調(diào)整，這大大限制了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能發(fā)揮。

實(shí)用性上，星型發(fā)動(dòng)機(jī)的體積和重量過(guò)大，這對(duì)于寸土寸金的汽車(chē)內(nèi)部空間來(lái)說(shuō)是個(gè)巨大挑戰(zhàn)?，F(xiàn)代汽車(chē)追求緊湊的設(shè)計(jì)，以提供更寬敞的駕乘空間和靈活的布局，星型發(fā)動(dòng)機(jī)龐大的身軀無(wú)疑會(huì)占據(jù)過(guò)多空間，影響整車(chē)的實(shí)用性和美觀性。而且，其較差的燃油經(jīng)濟(jì)性也不符合家用車(chē)日常使用的需求。

成本方面，星型發(fā)動(dòng)機(jī)特殊的布局和結(jié)構(gòu)，使得生產(chǎn)工藝復(fù)雜，零部件的制造和裝配難度增加，導(dǎo)致制造成本居高不下。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，成本過(guò)高就意味著缺乏價(jià)格優(yōu)勢(shì)，難以獲得消費(fèi)者的青睞。

盡管星型發(fā)動(dòng)機(jī)在某些特定領(lǐng)域可能有其獨(dú)特之處，但綜合技術(shù)、實(shí)用性和成本等因素，它確實(shí)難以適應(yīng)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展需求。在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)不斷進(jìn)化的歷程中，星型發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸被更高效、實(shí)用且成本可控的發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型所取代，未能在汽車(chē)領(lǐng)域留下濃墨重彩的一筆 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）