攬勝比攬運(yùn)更高端。從多個(gè)維度來看，攬勝都展現(xiàn)出更卓越的特質(zhì)。價(jià)格上，攬勝起售價(jià)與頂配價(jià)格均高于攬運(yùn)；外觀細(xì)節(jié)里，攬勝翼子板出風(fēng)口、輪轂設(shè)計(jì)更顯高級(jí)；舒適性方面，其承載式車身帶來平穩(wěn)靜謐的公路行駛體驗(yàn)。動(dòng)力上，攬勝頂配發(fā)動(dòng)機(jī)的排量和馬力輸出也更強(qiáng)勁。整體而言，攬勝憑借這些優(yōu)勢(shì)，在豪華程度上更勝攬運(yùn)一籌 。

在品牌定位領(lǐng)域，攬勝是路虎旗下毋庸置疑的豪華代表車型，而攬運(yùn)則定位為中高端。這一品牌層面的定位差異，決定了它們?cè)谙M(fèi)者心中的不同地位。攬勝生來就被賦予了更高的使命，承載著路虎對(duì)于極致豪華的不懈追求。

走進(jìn)車內(nèi)，攬勝的內(nèi)飾盡顯精致細(xì)膩。座椅不僅具備多種調(diào)節(jié)功能，還提供了無與倫比的舒適支撐，仿佛是為每一位駕乘者量身定制的豪華寶座。車內(nèi)裝飾選用了頂級(jí)的材質(zhì)，從細(xì)膩的皮革到精致的木紋，每一處細(xì)節(jié)都彰顯著奢華與品質(zhì)。相比之下，攬運(yùn)雖也豪華，但在一些細(xì)節(jié)方面，還是稍顯遜色。

從車身尺寸上看，攬勝長(zhǎng)度、寬度和軸距都大于攬運(yùn)，這使得其內(nèi)部空間更加寬敞，無論是前排駕駛者還是后排乘客，都能享受到更為充裕的乘坐空間，盡顯大氣與從容。而攬運(yùn)相對(duì)較小的車身尺寸，在靈活性上有一定優(yōu)勢(shì)，但在空間的寬敞感上略輸一籌。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，攬勝頂配版本搭載5.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出525馬力，強(qiáng)大的動(dòng)力輸出讓其在加速、超車等過程中都游刃有余，駕駛體驗(yàn)激情澎湃。攬運(yùn)頂配則是3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出381馬力，雖然也能滿足日常駕駛需求，但在動(dòng)力的充沛程度上，與攬勝相比仍有差距。

總之，攬勝在品牌定位、內(nèi)飾豪華程度、車身空間以及動(dòng)力性能等多個(gè)方面都展現(xiàn)出了更高的水準(zhǔn)，更能滿足追求極致豪華體驗(yàn)的消費(fèi)者需求，無愧于其更高端的定位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）