車(chē)身抖動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，原因是多方面的。這可能是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多，影響了正常工作，使抖動(dòng)加劇并點(diǎn)亮故障燈；也可能是混合氣燃燒不良，像火花塞故障、燃油泵故障等都可能導(dǎo)致，氧傳感器監(jiān)測(cè)異常后會(huì)報(bào)告給 ECU 觸發(fā)故障燈。此外，傳感器問(wèn)題、發(fā)動(dòng)機(jī)支架橡膠件老化等，也都可能引發(fā)車(chē)身抖動(dòng)與故障燈亮起。這些因素交織，共同導(dǎo)致這一現(xiàn)象的出現(xiàn) 。

具體來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是一個(gè)常見(jiàn)原因。當(dāng)積碳在節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣道、噴油嘴等部位大量堆積時(shí)，會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和噴油效果。節(jié)氣門(mén)過(guò)臟會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不暢，使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)；噴油嘴積碳則可能造成噴油不均勻，讓混合氣無(wú)法充分燃燒，從而引發(fā)抖動(dòng)，故障燈也隨之亮起。

燃油系統(tǒng)故障也不容忽視。噴油嘴堵塞，燃油無(wú)法精準(zhǔn)噴射，會(huì)使混合氣比例失調(diào)；燃油泵故障則可能導(dǎo)致燃油供應(yīng)不足或壓力不穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)得不到充足的燃油，自然會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)，故障燈報(bào)警。

點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題同樣會(huì)引發(fā)此現(xiàn)象?；鸹ㄈ鳛辄c(diǎn)火的關(guān)鍵部件，若使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或質(zhì)量不佳，點(diǎn)火就會(huì)不穩(wěn)定，導(dǎo)致部分混合氣無(wú)法及時(shí)燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，進(jìn)而車(chē)身抖動(dòng)。點(diǎn)火線(xiàn)圈故障也會(huì)影響點(diǎn)火能量，使得燃燒過(guò)程異常。

還有傳感器故障，比如空氣流量計(jì)、曲軸傳感器、凸輪軸傳感器等，它們負(fù)責(zé)向 ECU 傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的各種信息，一旦信號(hào)出現(xiàn)偏差或丟失，ECU 就無(wú)法準(zhǔn)確控制發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行，抖動(dòng)和故障燈亮起也就不可避免。

此外，發(fā)動(dòng)機(jī)支架和變速箱支架橡膠件老化，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的震動(dòng)傳遞不均勻，造成怠速抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械部件磨損嚴(yán)重，如曲軸、連桿、活塞等，會(huì)破壞發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)秩序，導(dǎo)致抖動(dòng)和故障燈亮起。

總之，車(chē)身抖動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮是多種因素綜合作用的結(jié)果。這些原因相互關(guān)聯(lián)又各自影響，一旦出現(xiàn)這種情況，應(yīng)及時(shí)用專(zhuān)業(yè)設(shè)備檢測(cè)，找出具體問(wèn)題并妥善解決，確保車(chē)輛的安全與正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）