一汽威樂搭載過豐田的5A - FE、8A發(fā)動機以及自主研發(fā)的CA4GA5發(fā)動機。豐田的5A - FE發(fā)動機最大功率68kW，最大扭矩124Nm/3200rpm；8A發(fā)動機最大功率63kW/6000rpm，最大扭矩110?！っ?5200rpm，二者燃油經(jīng)濟性出色。而自主研發(fā)的CA4GA5的1.5升自然吸氣發(fā)動機，最大功率為73千瓦 ，最大扭矩為137?！っ住＿@些不同發(fā)動機為威樂帶來了多樣的動力表現(xiàn)。

豐田的5A - FE發(fā)動機，曾在豐田卡羅拉的多代車型中擔任主力，有著成熟穩(wěn)定的技術(shù)基礎(chǔ)。在一汽威樂上，它憑借著不錯的低扭輸出，讓車輛在城市道路的走走停停中，能較為輕松地應(yīng)對起步和低速行駛，給駕駛者帶來平穩(wěn)的駕駛感受。而且良好的燃油經(jīng)濟性，也讓車主在日常使用中無需為油耗過度擔憂，降低了用車成本。

8A發(fā)動機同樣不容小覷，最大功率63kW在6000rpm時爆發(fā)，最大扭矩110?！っ自?200rpm時輸出，這樣的動力調(diào)校使得威樂在中高轉(zhuǎn)速區(qū)間有著較為充沛的動力。當車輛需要超車或者在高速上行駛時，8A發(fā)動機能夠快速響應(yīng)，提供足夠的動力支持，為駕駛者帶來一定的駕駛樂趣。

至于自主研發(fā)的CA4GA5發(fā)動機，73千瓦的最大功率和137?！っ椎淖畲笈ぞ?，相比豐田的兩款發(fā)動機，在動力數(shù)據(jù)上有著一定優(yōu)勢。這使得威樂在搭載該發(fā)動機后，整體動力性能有了進一步提升，無論是加速的推背感還是高速行駛的穩(wěn)定性，都有了更好的表現(xiàn)，也展現(xiàn)了一汽在發(fā)動機研發(fā)領(lǐng)域的成果。

總的來說，這幾款發(fā)動機各有特色，無論是豐田成熟的技術(shù)產(chǎn)品，還是一汽自主研發(fā)的成果，都為一汽威樂這款車注入了不同的動力靈魂，滿足了消費者多樣化的需求，也在一定程度上豐富了威樂的產(chǎn)品競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）