高爾夫7是基于大眾最先進(jìn)的MQB平臺(tái)打造的緊湊型車。MQB平臺(tái)堪稱大眾汽車的得意之作，它取代了此前的PQ2、PQ35和PQ46等平臺(tái)。在這個(gè)平臺(tái)下，高爾夫7可依據(jù)產(chǎn)品開發(fā)需求定制，共享零件增多，涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器。這不僅實(shí)現(xiàn)了車身的輕量化，提升了剛性，還讓其在配置、性能上有了顯著提升，兼具時(shí)尚與科技感 。

MQB平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)在高爾夫7上體現(xiàn)得淋漓盡致。得益于該平臺(tái)，高爾夫7實(shí)現(xiàn)了車身的輕量化設(shè)計(jì)，這使得車輛的操控性能更加靈動(dòng)，在城市道路中穿梭自如。同時(shí)，剛性的提升為駕乘人員帶來了更可靠的安全保障，在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，車身能夠保持更好的穩(wěn)定性。

在配置方面，共享眾多零件的優(yōu)勢(shì)讓高爾夫7有了更多升級(jí)的可能。先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器搭配，讓動(dòng)力輸出更加平順高效，無論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛，都能輕松應(yīng)對(duì)。而且，豐富的科技配置也得以搭載，為駕駛者帶來便捷又智能的出行體驗(yàn)。

在底盤懸掛上，MQB平臺(tái)也為高爾夫7提供了多樣選擇。在歐洲，高低配車型底盤有所差異，而在國(guó)內(nèi)，全線車型大多采用非獨(dú)立底盤，但GTI車型則采用獨(dú)立底盤，展現(xiàn)出不同的運(yùn)動(dòng)特性。前懸掛采用麥弗遜式，后懸掛方面，2T車型為扭力梁，其他車型使用多連桿式，這樣的組合兼顧了舒適性與操控性。

總的來說，MQB平臺(tái)賦予了高爾夫7諸多優(yōu)秀特質(zhì)。它讓高爾夫7在輕量化、剛性、配置、性能以及底盤懸掛等方面都有著出色表現(xiàn)，不僅滿足了消費(fèi)者日常出行的需求，也為追求駕駛樂趣的用戶提供了更多可能，成為了一款在緊湊型車領(lǐng)域極具競(jìng)爭(zhēng)力的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）