手自一體車是裝配了將手動換擋和自動換擋兩種模式融合在一起的“手自一體”變速箱的汽車。這種車的變速箱有明顯“+/-”標志，可手動切換擋位。在駕駛時，它能提供手動和自動兩種換擋模式，還能依據(jù)駕駛情況智能切換。城市駕駛時，手動模式可靈活應對復雜路況；高速行駛時，自動模式又能帶來輕松體驗，為駕駛者帶來更多駕駛樂趣與靈活性 。

從結構上看，手自一體變速箱本質仍屬于自動變速箱范疇，具備普通自動變速箱的一些特性。它主要由液力變矩器、行星齒輪組和電磁分離器等構成。動力傳遞過程相當精妙，發(fā)動機先驅動液力變矩器的主動渦輪，接著通過油液將動力傳遞到從動渦輪，從動渦輪帶動行星齒輪旋轉，隨后控制電腦和電磁分離設備會選取合適的行星齒輪組，把動力傳遞到驅動車輪。

此外，手自一體變速器還有傳統(tǒng)齒輪箱、電子控制的離合器、自動換擋操縱機構以及電子控制部分等構造。電子控制離合器能夠依據(jù)駕駛者的意圖或者車輛的狀態(tài)，自動調節(jié)接合與分離，在變速器ECU的指令下，由步進電機驅動離合器撥叉，確保換擋既流暢又高效。

在操作方面，與普通車型基本無異，只需將擋桿拉向右側就能進入手動模式。此時，駕駛員可以自由掌控換擋，向上撥動實現(xiàn)升擋，向下?lián)軇觿t是減擋。部分車型還貼心地配備了換擋撥片，提供了更多的操控選擇。而且，手自一體車在節(jié)省燃油方面也有出色表現(xiàn)。自動擋的換擋邏輯往往比較固定，難以精確控制轉速來達到最佳燃油效率。但切換到手動模式后，駕駛員就能根據(jù)實際路況和自身需求，個性化地控制換擋時機，選擇合適的轉速，從而實現(xiàn)更節(jié)能的駕駛。

總的來說，手自一體車巧妙融合了手動和自動換擋的優(yōu)勢，既滿足了駕駛者對駕駛樂趣的追求，又兼顧了不同路況下的實用性與燃油經(jīng)濟性，是一種非常不錯的汽車類型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）