通常情況下，1.5T的動力更強(qiáng)。發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)弱受多種因素影響，1.5T作為渦輪增壓發(fā)動機(jī)，通過壓縮空氣增加進(jìn)氣量，使燃油燃燒更充分，爆發(fā)強(qiáng)大能量。而1.8L一般是自然吸氣發(fā)動機(jī)，動力輸出相對線性穩(wěn)定。相比之下，1.5T能提供更充沛的動力、出色的加速性能與強(qiáng)勁的爆發(fā)力，帶來別樣駕駛體驗 。

以東風(fēng)風(fēng)光580為例，其1.8升自然吸氣發(fā)動機(jī)型號為SFG18，最大馬力為139匹，最大功率為102kw，最大扭矩為187N·m；而1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)型號為SFG15T，最大馬力為150匹，最大功率為110kw，最大扭矩竟能達(dá)到220N·m。很明顯，1.5T在動力數(shù)據(jù)上占據(jù)優(yōu)勢。在實際駕駛中，1.5T發(fā)動機(jī)在中后段加速時動力輸出迅猛，在高速超車、爬坡等場景下更輕松，一腳油門下去，推背感十足，能讓駕駛者感受到強(qiáng)烈的速度與激情。

但這并不意味著1.8L就毫無優(yōu)勢。自然吸氣發(fā)動機(jī)動力輸出線性、平順，駕駛感受穩(wěn)定舒適，對于追求平穩(wěn)駕駛的用戶而言十分友好。并且，1.8L發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)相對簡單，后期的維修保養(yǎng)費用更低，出現(xiàn)故障的概率也相對較小。在城市日常走走停停的路況下，1.8L發(fā)動機(jī)起步階段的表現(xiàn)或許更優(yōu)于會有輕微遲滯感的1.5T發(fā)動機(jī)。

總之，1.5T和1.8L發(fā)動機(jī)各有千秋。如果你熱衷于追求強(qiáng)勁動力、極致的駕駛體驗，且對保養(yǎng)成本不太敏感，那么1.5T發(fā)動機(jī)是絕佳選擇；而若你更傾向于平穩(wěn)舒適的駕駛感受，注重后期的經(jīng)濟(jì)性與穩(wěn)定性，1.8L發(fā)動機(jī)則更能滿足你的需求。購車時，一定要依據(jù)自身的實際使用情況和需求偏好來綜合考量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）