一般來(lái)說(shuō)，絞牙避震前后調(diào)節(jié)為兩指較為合適。絞牙避震擁有可調(diào)節(jié)高度、阻尼大小等諸多優(yōu)勢(shì)，能適配多樣路況。兩指的調(diào)節(jié)高度，既能滿足車輛在不同路面行駛時(shí)的需求，保障駕駛的舒適性，又能在一定程度上提升操控性能。不過(guò)，這并非絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)，不同車型、使用場(chǎng)景及個(gè)人偏好，都會(huì)使合適的調(diào)節(jié)數(shù)值有所差異。

不同車型因其自身的設(shè)計(jì)、重量分布和懸掛結(jié)構(gòu)等方面的差異，在絞牙調(diào)節(jié)上也有不同的考量。例如一些轎車，為了追求更好的城市道路行駛舒適性與操控平衡，可能會(huì)將前絞牙調(diào)至一指半，后絞牙調(diào)至兩指 ，這樣在過(guò)彎時(shí)能有較好的支撐，日常駕駛也不會(huì)過(guò)于顛簸。而對(duì)于越野車型，考慮到其經(jīng)常面臨復(fù)雜路況，前絞牙可能調(diào)至一指半，后絞牙調(diào)至二指，以便在崎嶇路面上保持良好的輪胎附著力和車身穩(wěn)定性。

使用場(chǎng)景也是重要的影響因素。如果是在城市路面行駛，路況相對(duì)較好，絞牙可以適當(dāng)調(diào)低一些，前降2 - 4指、后降2指左右都是比較合適的選擇，這能讓車輛的行駛質(zhì)感更加平穩(wěn)舒適。要是經(jīng)常在農(nóng)村路段行駛，由于路面顛簸較多，絞牙高度可適當(dāng)提高，前降1 - 2指、后降1指左右，防止車輛底盤因顛簸受到過(guò)多沖擊。

此外，個(gè)人駕駛偏好對(duì)絞牙調(diào)節(jié)的影響也不容小覷。喜歡激烈駕駛、追求操控極限的駕駛者，可能會(huì)將絞牙調(diào)得更低更硬，以獲得更好的彎道支撐和車輛響應(yīng)速度；而注重舒適性的駕駛者，則會(huì)傾向于更柔和的調(diào)節(jié)設(shè)置。

總之，絞牙避震的調(diào)節(jié)數(shù)值沒(méi)有一個(gè)固定的標(biāo)準(zhǔn)，它是一個(gè)綜合考量車型特點(diǎn)、使用場(chǎng)景和個(gè)人駕駛偏好的過(guò)程。只有經(jīng)過(guò)不斷嘗試和調(diào)整，才能找到最適合自己車輛和駕駛需求的調(diào)節(jié)方案，從而實(shí)現(xiàn)舒適性與操控性的完美平衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）